Redacción NM
Honda Motor Co. emitió una perspectiva de ganancias operativas anuales que estuvo por debajo de las proyecciones de los analistas, lo que refleja el impacto de los costos más altos de las materias primas y las interrupciones en la producción causadas por la guerra, los bloqueos de China por el covid y la persistente escasez mundial de semiconductores para automóviles.
La ganancia operativa para el año fiscal hasta marzo de 2023 será de 810.000 millones de yenes (6.300 millones de dólares), dijo el fabricante de automóviles japonés en un comunicado el viernes, en comparación con la estimación promedio de los analistas de 943.000 millones de yenes. La perspectiva se produce después de que Honda superara sus propias proyecciones para el año fiscal que acaba de terminar con una ganancia de 871 mil millones de yenes. Su guía para el año pasado fue de 800 mil millones de yenes, mientras que los analistas estimaban un promedio de 820 mil millones.
Mientras que el yen más débil se ha considerado durante mucho tiempo una bendición para los exportadores de primer nivel de Japón, ahora está comenzando a dañar a los fabricantes de automóviles japoneses a medida que se inflan los costos de los materiales para los importadores. Los precios del petróleo se han disparado en medio de la invasión de Rusia a Ucrania. Los bloqueos de Covid en China también están pesando, y las fábricas se ven obligadas a detenerse, lo que provoca más interrupciones en la cadena de suministro.
Honda espera ver un impacto continuo del cierre en Shanghái hasta fines de mayo, dijo Yasuhide Mizuno, director ejecutivo senior de Honda, en una sesión informativa el viernes.
El daño causado a las cadenas de suministro supera el beneficio de la caída del yen, dijo Takeshi Miyao, analista de Carnorama. Incluso cuando los fabricantes de automóviles intentan producir automóviles, «la oferta y la demanda están perdiendo el equilibrio» debido a Covid y la guerra entre Rusia y Ucrania, agregó.
Aún así, la producción anual de Honda fue de 4,1 millones de unidades para el año fiscal que finalizó en marzo de 2022, lo que marca una tercera disminución anual consecutiva.
Honda pronosticó ventas netas de 16,3 billones de yenes para el año fiscal en curso. Eso se compara con 14,6 billones de yenes en el período anterior y la predicción promedio de los analistas de 16,2 billones de yenes.
Las acciones de Honda subieron un 2,2 por ciento antes del anuncio de ganancias.
A pesar de los vientos en contra, Honda sigue adelante con un cambio ambicioso hacia los autos eléctricos, y el director ejecutivo Toshihiro Mibe reveló en abril un plan para gastar $ 40 mil millones en su impulso hacia los vehículos eléctricos durante la próxima década.
Aún así, la electrificación viene con «grandes obstáculos» que Honda no puede superar por sí solo, dijo Mibe en una entrevista el mes pasado. Honda se está asociando con Sony Group Corp. para desarrollar vehículos eléctricos y ampliará una alianza existente con General Motors Co.
La demanda de piezas electrónicas para automóviles será inestable durante los próximos tres a seis meses, escribieron los analistas de Bloomberg Intelligence Mawashiro Wakasugi y Tatsuo Yoshida en una nota a principios de esta semana. Las ventas de automóviles de abril en Japón muestran que la recuperación es lenta, pero la demanda potencial es fuerte, escribieron.
A principios de esta semana, Toyota Motor Corp. pronosticó una disminución del 20 por ciento en las ganancias operativas para el año fiscal actual, citando un aumento «sin precedentes» en los costos de logística y materias primas. La perspectiva de ganancias de Nissan Motor Co. también estuvo por debajo de la proyección promedio de los analistas. Mientras tanto, Mitsubishi Motors Corp., Mazda Motor Corp. y Subaru Corp. publicaron una perspectiva que superó las estimaciones de los analistas.
«No podemos simplemente decir que un yen más débil es bueno», aunque ha ayudado a Honda a obtener ganancias, dijo Kohei Takeuchi, vicepresidente ejecutivo de Honda, en la sesión informativa. El aumento de la inflación en Estados Unidos y la guerra rusa están afectando a la economía, y por eso el yen está cayendo, agregó. “Para una empresa, es difícil lidiar con grandes volatilidades de divisas. Nos gustaría ver movimientos estables a largo plazo”.
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