La Administración de Planificación de Israel anunció hoy que el Comité Nacional de Infraestructura aprobó por unanimidad la última sección de la línea M1 al norte del proyecto de transporte masivo Metro en el área del Gran Tel Aviv. Esto significa que ya se han aprobado las tres líneas de toda la red de Metro. El tramo del plan aprobado hoy es el tramo norte de la línea M1, que fue separado para su aprobación del tramo central debido a las objeciones de los municipios de Ra’anana y Kfar Saba.
El tramo norte de la línea M1 comprende 28 kilómetros con 20 estaciones, que unirá Kfar Saba y Ra’anana con el centro de la región metropolitana a través de Herzliya, Hod Hasharon y Ramat Hasharon.
El Ministerio de Transporte iniciará la planificación inicial de la nueva ruta que extiende la línea hacia el este, hasta la línea este de Israel Railways, en diciembre de 2025.
El cambio: la estación Ra’anana West se trasladará
El fallo del comité después de escuchar las objeciones permite a los opositores en Ra’anana cantar una victoria. La estación Ra’anana West será reubicada para dar solución a la conexión con la estación de Ferrocarriles de Israel y el Hospital Loewenstein – Centro de Rehabilitación. Sin embargo, las reclamaciones de los residentes de uno de los barrios de Ra’anana, que se oponían a que el metro pasara por debajo de sus casas, alegando que la línea no llegaba al hospital, fueron rechazadas como parte del proceso de planificación. Después de que se ejerció una importante presión política, finalmente se realizó cierto cambio en el plan original.
Además, en una audiencia celebrada en diciembre de 2023, la Comisión Nacional de Planificación y Construcción decidió sobre la cuestión del depósito, a cuya ubicación se opusieron el municipio de Kfar Saba y los residentes de su barrio de Yaroka, y dictaminó que permanecerá en su ubicación actual cerca de Kfar Saba, para evitar un retraso significativo en la construcción del tramo norte del Metro.
150 kilómetros de túneles y 109 estaciones
Con la aprobación del plan hoy, se ha completado la planificación inicial del proyecto de transporte más grande y complejo jamás realizado en el Estado de Israel, que incluye 150 kilómetros de túneles y 109 estaciones.
Se estima que el Metro será utilizado por 450 millones de pasajeros al año (dos millones de pasajeros por día). Ahora, con la aprobación del último tramo, comenzará la fase de planificación detallada de todo el sistema de metro.
El presidente de la Sede de Planificación Nacional y presidente de la Autoridad de Transporte Metropolitano, el rabino Natan Elnatan, dijo: «Este es un día histórico para el Estado de Israel. El Estado de Israel se unirá a varios países con un sistema de transporte masivo de calidad». El sistema de metro Dan (Gran Tel Aviv) cambiará la cara de la metrópoli y mejorará significativamente las vidas de millones de residentes. Los planes del Metro forman la base para el desarrollo urbano en el área metropolitana de Tel Aviv».
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El director general de la Administración de Planificación, Rafi Elmaliach, dijo: «La Administración de Planificación está trabajando para promover una red de transporte público de calidad para el Estado de Israel. Después del ferrocarril y el tren ligero, hoy aprobamos otro nivel en el sistema de transporte masivo: el Metro. Este nivel completará una red de transporte avanzada y de alta calidad que reducirá la congestión del tráfico en el área metropolitana de Tel Aviv y mejorará la calidad de vida de los residentes. Además de planificar la ruta del Metro, estamos promoviendo un movimiento complementario para el espacio urbano de las estaciones de metro. (TAMA 70) que combinará vivienda, oficinas, comercio y ocio. Comenzaremos la fase de planificación detallada que nos acercará un paso más a la construcción de la red».
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 30 de diciembre de 2024
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