Redacción NM
Los estudiantes a menudo presionan a los maestros o profesores para convencerlos de que les den una mejor calificación en su trabajo. Guelph Transit logró lograr eso con la Junta de Comercio de la Región de Toronto.
Una boleta de calificaciones de la junta de comercio. calificó 11 sistemas de tránsito municipales y regionales en el área metropolitana de Toronto. El informe publicado el miércoles pasado le dio a Guelph Transit una D+. Pero el gerente general de Guelph Transit, Robin Gerus, sintió que la junta de comercio omitió algo importante que habría dado una puntuación mucho mejor.
“Si hubiéramos incluido nuestro desempeño a tiempo, habría aumentado considerablemente nuestra calificación final”, dijo Gerus el viernes.
Gerus se puso en contacto con alguien de la Junta de Comercio de la Región de Toronto ese día. Pudo hacerlos conscientes del factor de rendimiento y confiabilidad a tiempo.
«Pudimos confirmar… su puntaje de confiabilidad del 88 por ciento, que es uno de los más altos de la región», dijo Jennifer Van Der Valk, vicepresidenta de comunicaciones y asuntos públicos de la junta de comercio, a CJOY y Global News el viernes.
«Hemos ajustado la boleta de calificaciones… y los lleva a una C+».
Van Der Valk notó que había otras áreas en las que Guelph Transit necesitaba mejorar y por eso la calificación no fue tan alta. El informe clasificó a Guelph alto en la cobertura del servicio base, pero señaló que el número de pasajeros en general disminuyó debido a una reducción en el número de pasajeros desde 2010.
También explicó cómo aumentar la frecuencia del servicio y mejorar la integración con GO Transit puede mejorar su puntaje.
Gerus dijo que Guelph Transit está en su segundo año de su Plan de acción preparado para el futuro de 10 años y está comenzando a hacer avances para mejorar esas áreas.
“Algunas de las inyecciones de ese plan van de la mano con las próximas inyecciones de tránsito interregional en los próximos años, así como el cierre de infrecuencias y la expansión de nuestro tránsito”.
Esta fue la primera vez que la junta de comercio publicó su boleta de calificaciones de tránsito. Tiene en cuenta cosas como cobertura de servicio base, cobertura de servicio frecuente, confiabilidad, medidas de prioridad de tránsito, entrega de servicio las 24 horas e integración en su calificación final.
Waterloo Region obtuvo una B- mientras que la calificación de Milton fue una D-. Toronto y Mississauga recibieron una B, que fue la calificación más alta entre los 11 sistemas de tránsito.
“Establecimos una rúbrica de métricas que consideramos las mejores métricas de su clase con las que mediría cualquier sistema de tránsito”, dijo Van Der Valk.
“Entonces, si bien a algunos les fue mejor que a otros, no fue algo que puntuamos en algo así como una curva de campana donde comparamos uno contra el otro. Las métricas fueron las mismas contra cada uno de ellos”.
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