Los desafíos que enfrentan la industria de la bicicleta continúan, con dos marcas estadounidenses convirtiéndose entre las primeras víctimas del Año Nuevo.
Genuine Innovations, que fabrica botes de CO2, ha sido cerrado por su empresa matriz Illinois Tool Works, mientras que Bloomington, Minnesota Cycle Parts Distributor Calidad Parts Bicycle Parts ha agregado una tercera ronda de despidos a los que realizó en 2023 y 2022.
Ambos desarrollos fueron reportados sobre el Sitio web del minorista de bicicletas.
El cierre de innovaciones genuinas se redujo a un aumento en la competencia.
«Las innovaciones genuinas enfrentaron desafíos crecientes a medida que el mercado se volvió más comercializado», dijo un portavoz del distribuidor de ITW JBI.
«Con el aumento de los competidores de bajo costo y de etiqueta privada, la marca finalmente se exprimió. Es agridulce para nosotros decir adiós, ya que nos hemos estado orgullosos de apoyar a los corredores durante tantos años».
ITW, que también posee la marca Slime de selladores de neumáticos, se concentraría en sus ofertas automotrices, dijo el portavoz, pero aún planeaba lanzar un nuevo sellador de bicicletas de limo en los próximos meses.
QBP distribuye numerosas marcas importantes, incluidas las llantas continentales, MET, SRAM y Shimano. El miércoles redujo su fuerza laboral en un 2%, informó Brain, y citó los desafíos económicos de la industria de la bicicleta.
La medida se tomó «para garantizar nuestra sostenibilidad y éxito a largo plazo a medida que continuamos navegando por las poderosas e impredecibles presiones económicas y los cambios inestables que enfrentan la industria de la bicicleta», dijo un portavoz de la compañía.
QBP había despedido previamente a 50 miembros de su fuerza laboral estadounidense en 2022, y otro 5% en 2023, además de cerrar su escuela de mecánica de bicicletas en 2023.
La compañía tenía alrededor de 800 trabajadores repartidos por los Estados Unidos y Taiwán, lo que se ha reducido lentamente.
La semana pasada Ciclismo semanal ejecutó una historia mirando las perspectivas de la industria para este año. Muchas compañías, y no solo dentro de la industria de la bicicleta, se les había dicho que «sobrevivieran a 25», pero está claro que la industria no está fuera del bosque.
El excedente posterior al covid parece estar resolviéndose lentamente, pero muchas compañías están preparadas para ver cuál será el efecto de los aranceles comerciales impuestos por el nuevo presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, en la industria.
