Siria se ha convertido en una zona prohibida para el transporte marítimo mercante internacional tras el derrocamiento del poder de la familia Assad.
Los barcos están dando un amplio margen a la nación de Medio Oriente a raíz del levantamiento que vio a Bashar al-Assad volar a Rusia durante el fin de semana, poniendo fin a más de 50 años de gobierno de su familia.
VesselFinder, un sitio web de seguimiento de buques AIS, actualmente no muestra ningún barco comercial amarrado en ningún puerto sirio, mientras que un portavoz de MarineTraffic, otro servicio de seguimiento de buques, dijo Chapoteo hoy: «Según los datos del AIS, actualmente no hay barcos comerciales en Siria».
Analistas en TankerTrackers.com El suezmax iraní Lotus observó ayer un giro de 180 grados en el Golfo de Suez. El barco debía entregar 750.000 barriles de crudo iraní a Siria, pero ahora regresa a Irán con TankerTrackers.com Advirtiendo que Siria ahora corre el riesgo de sufrir escasez de combustible.
Los datos de Oceanbolt muestran que Rusia fue la mayor fuente de cargamentos marítimos a Siria en lo que va del año, seguida por Irán, Turquía y Egipto.
Latakia, Banias y Tartous son los tres puertos más grandes de Siria, en el último de los cuales la armada rusa realizó una rápida salida durante el fin de semana, después de haberlo utilizado como su único punto de reparación y reabastecimiento en el Mediterráneo durante décadas.
