Lando Norris resultó problemático para los aspirantes al título de Fórmula 1 muchas veces en 2021, lo que para él fue un refuerzo de confianza.
De cara a la temporada, se prestó mucha atención a Norris, quien después de dos temporadas junto a Carlos Sainz en McLaren ahora se encontraba con el ganador de múltiples carreras. Daniel Ricciardo al otro lado del garaje.
Algunos esperaban que Ricciardo fuera un desafío demasiado grande para que Norris lo manejara, y menos esperaban que dominara al experimentado australiano, pero en la primera mitad de la temporada eso fue lo que hizo.
Incluso cuando la mejora llegó para Ricciardo después de las vacaciones de verano, Norris se mantuvo firme, terminando con 45 puntos de ventaja en la clasificación final del Campeonato de Pilotos.
Gran parte de la temporada de McLaren la pasó peleando con Ferrari por el P3 en la clasificación de Constructores, pero Norris también tuvo su parte justa de batallas contra jugadores como Lewis Hamilton y Max Verstappen en la parte delantera.
Norris se convirtió en un aspirante a la pole position varias veces, logrando ese objetivo en el Gran Premio de Rusia.
Ese fin de semana de carrera disfrutó de una feroz batalla con Hamilton, pero esa no fue la única vez que los caminos del dúo se cruzaron, el Gran Premio de Emilia Romagna fue otro ejemplo emocionante, el escenario de uno de los cuatro podios para Norris en 2021.
Norris también logró mantener a raya a Hamilton en una batalla de clasificación de velocidad en Monza.
Bajo las nuevas regulaciones de 2022, existe la esperanza de que McLaren pueda volver a pelear consistentemente en el frente, pero de cualquier manera, las experiencias de Norris de estar en esa posición hasta ahora han ayudado a asegurar que puede competir con los mejores pilotos.
«Creo que te da confianza si estás al frente con más frecuencia, o cuanto más a menudo tienes un mejor auto a tu disposición», dijo, citado por RacingNews365.com.
«En el mismo auto, ya sea contra Lewis, (Valtteri) Bottas, Max (Verstappen) o (Sergio) Pérez, creo que te da más confianza si puedes conducir en esa posición con más frecuencia».
Hasta ese punto, Norris dijo que estos errores también lo obligaron a adaptar un poco su estilo de conducción, sabiendo que estos pilotos a menudo tenían el mejor auto y más experiencia, por lo que siempre estaban calculando las oportunidades de adelantamiento.
“Un poco, porque no solo están en un mejor auto”, dijo Norris sobre el tema de alterar su estilo de conducción.
“Normalmente, los conductores que están en un mejor coche también son los conductores experimentados o mejores. Eso da un poco más de presión.
“Sabes que están pensando en todas las estrategias posibles para atacarte. Sabes que están pensando en todas las posibilidades de adelantarte «.
