Un grupo que representa a las principales aerolíneas estadounidenses dijo el martes que no prevé un retorno significativo de la demanda de viajes aéreos internacionales de pasajeros desde China o Japón antes de fines de marzo y buscó una extensión de una exención de algunos requisitos de ruta internacional COVID-19 de EE. UU.
Airlines for America, un grupo comercial que representa a las principales aerolíneas de EE. UU., le dijo al Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT) que las aerolíneas “no prevén un crecimiento significativo y seguro de pasajeros internacionales en China o Japón antes” del vencimiento de una exención actual de USDOT.
El grupo agregó que las ventas de boletos para el mercado de EE. UU. y China a diciembre se mantuvieron un 88 por ciento por debajo de los niveles de 2019, y agregó que la demanda de pasajeros para ambos mercados sigue «severamente deprimida».
Las aerolíneas han recibido una serie de exenciones desde el comienzo de la pandemia de COVID-19 de las restricciones de «úsalo o piérdelo» para algunos servicios internacionales.
El grupo agregó que «los viajes aéreos internacionales a China siguen estando gravemente deprimidos debido a los requisitos de viaje y las barreras de entrada engorrosos, inciertos y en constante evolución».
El grupo citó nuevos requisitos de prueba para viajeros de
China a los Estados Unidos, implementación de requisitos revisados de viaje y visa para ingresar a China y la denegación temporal en curso de visa de turismo e “implementación de restricciones en otras jurisdicciones para viajeros provenientes de China”.
Estados Unidos impuso pruebas obligatorias de COVID-19 a los viajeros de China a partir del 5 de enero.
Las aerolíneas dijeron que las restricciones de entrada a las nacionalidades “suprimen la demanda y evitan que nuestros miembros puedan operar sus frecuencias de entrada limitada”. El grupo dijo que los viajes al aeropuerto de Tokio Haneda siguen estando severamente deprimidos.
“Si bien Japón está comenzando a reabrir los viajes internacionales y, como resultado, el entorno de demanda entre EE. UU. y Tokio está mejorando, el ritmo de recuperación ha sido lento y la demanda prospectiva sigue siendo irregular”, dijo el grupo.
El volumen de pasajeros para EE. UU.-Tokio durante todo 2022 fue solo del 19%, mientras que el promedio internacional durante ese período es del 56%, dijo.
Delta Air Lines (DAL.N) dijo el viernes que espera con cautela «reconstruir la capacidad de China en línea con la demanda a partir de finales de este año».
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