El número de personas heridas y muertas en las carreteras galesas ha disminuido significativamente desde que el límite de velocidad en la mayoría de las carreteras de 30 mph se redujo a 20 mph, según nuevas cifras.
El número de víctimas de colisiones en carreteras a 20 y 30 mph en Gales entre enero y marzo de este año cayó en más de una cuarta parte en comparación con el mismo período del año pasado.
Las cifras provisionales, publicado por el gobierno galésmuestran que hubo 377 víctimas en dichas carreteras en el primer trimestre de este año, una caída del 26% respecto a las 510 de enero a marzo del año pasado.
Las últimas cifras también fueron un 19% inferiores a las del trimestre anterior, de octubre a diciembre de 2023, cuando hubo 463 víctimas.
El gobierno laborista galés ha atribuido la caída a La introducción, el pasado mes de septiembre, de límites de velocidad predeterminados de 20 mph en carreteras restringidas.que suelen ser calles residenciales o peatonales muy transitadas y con alumbrado público.
Históricamente, estas carreteras tenían un límite de velocidad de 30 mph, pero ahora la mayoría de ellas tienen un límite de 20 mph.
Las cifras muestran que el número de personas muertas y gravemente heridas en zonas de 20 y 30 mph disminuyó de 101 en el primer trimestre de 2023 a 78 en el mismo período de este año, una caída del 23%.
El número de muertos en estas carreteras se redujo de 11 a cinco, una disminución del 55%.
El número de personas que sufrieron lesiones leves en estas carreteras se redujo de 409 a 299, una reducción del 27%.
En el primer trimestre de 2024 se produjeron 316 colisiones de tráfico en estas vías, de las que cinco fueron mortales, 69 graves y 242 leves.
Esta cifra fue un 17% inferior a la del trimestre anterior (379) y un 25% inferior a la del mismo trimestre de 2023 (421).
El número total de colisiones denunciadas por la policía en todas las carreteras de Gales entre enero y marzo de este año fue de 606. Esta cifra fue un 18% menor que en el trimestre anterior (737) y un 17% menor que en el mismo trimestre de 2023 (733).
Las estadísticas sólo incluyen las colisiones de tráfico notificadas por la policía y que provocaron lesiones personales.
Número de infracciones por exceso de velocidad detectadas en junio por superar el límite de velocidad predeterminado de 20 mph superó la cifra registrada en los siete meses anteriores combinadossegún cifras separadas publicadas por GoSafe, la asociación de reducción de accidentes de tráfico de Gales.
El número total de delitos detectados en junio en el sur y el centro de Gales fue de 5.711, en comparación con los 5.354 de noviembre a mayo. En el norte de Gales, donde la aplicación de la ley comenzó en abril, se registraron 892 delitos en junio, en comparación con los 887 de abril y mayo juntos.
Un portavoz del gobierno galés dijo: “Los datos de hoy sobre las colisiones de tráfico denunciadas por la policía siguen siendo alentadores y muestran que las cosas van en la dirección correcta. Son los más bajos registrados [road casualty] “Las cifras son muy bajas, al margen de la pandemia de Covid. Aún nos queda mucho por hacer, pero cada baja por enfermedad marca la diferencia”.
Un portavoz conservador galés dijo que el límite de velocidad predeterminado de 20 mph había aumentado la congestión, lo que «probablemente ha contribuido a estos [road casualty] cifras.»
“Los datos recientes sobre contaminación lo confirman, al mostrar que la contaminación aumenta en el 50% de las áreas de 20 mph analizadas”, agregó.
“Casi medio millón de galeses firmaron una petición contra esta política, la mayor petición en la historia de la descentralización. Estas personas no merecen más multas, merecen que se las escuche”.
