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Las demandas salariales del sector público son ‘inasumibles’, dice el secretario de transporte

Los aumentos salariales para combatir la inflación para los trabajadores del sector público en apuros son «inasumibles», dijo el secretario de Transporte, lo que aumenta la probabilidad de que se lleven a cabo huelgas de invierno en la red ferroviaria, las escuelas y el NHS.

Mark Harper dijo que no había un «pozo sin fondo» de dinero para satisfacer las demandas de los trabajadores que planean emprender una huelga en las próximas semanas, a pesar de que los beneficios y las pensiones están aumentando en línea con la inflación.

Gran Bretaña se enfrenta a una ola de huelgas que no se ha visto en una generación, y las enfermeras realizarán su primera acción en todo el Reino Unido el próximo mes, ya que se unen a las huelgas planificadas de los conductores de trenes, trabajadores postales, funcionarios públicos y posiblemente maestros en disputas sobre salarios y condiciones.

El secretario de transporte ha adoptado un enfoque más constructivo hacia los sindicatos ferroviarios después de meses de estancamiento, en un regreso a la ofensiva de encanto de «cerveza y sándwiches» de la década de 1970, reuniéndose con el jefe de RMT, Mick Lynch, para conversar esta semana y el secretario general de Aslef. , Mick Whelan, la próxima semana.

Alejándose de la política más agresiva de su predecesor, Grant Shapps, se comprometió a adoptar un enfoque de «adultos» en la disputa y ayudar a «facilitar el acuerdo» entre las empresas ferroviarias y los sindicatos para tratar de evitar huelgas en Navidad.

Sin embargo, Harper le dijo al programa dominical Sophy Ridge de Sky: “Los aumentos salariales que igualan la inflación o reducen la inflación son inasequibles. Queremos tratar de dar a todos los trabajadores del sector público que trabajan muy duro aumentos salariales decentes, pero no pueden ser aumentos salariales que revienten la inflación.

“Simplemente no hay dinero para pagarlos dado el contexto, tampoco los hemos visto en el sector privado, los aumentos salariales del sector privado generalmente se han establecido por debajo del nivel de inflación, lo cual acepto es difícil para las personas. .”

Insistió en que no podría haber un aumento salarial sustancial para los trabajadores ferroviarios sin reformas como los contratos de siete días, el levantamiento de la prohibición de las horas extra, permitir que el personal de la taquilla trabaje en las plataformas y el uso de tecnología para detectar y reparar fallas en las vías.

“Las empresas operadoras de trenes y Network Rail tendrán la capacidad de llegar a un acuerdo, pero tenemos que poder negociar ese paquete de reforma, porque es solo eso, lo que arroja los ahorros. No tengo un pozo sin fondo de dinero de los contribuyentes para arrojar a este problema”, agregó.

La RMT ha anunciado ocho días de huelgas en diciembre y enero, y Aslef podría anunciar más después de una reunión el 7 de diciembre. Pero a menos que se llegue a un acuerdo dentro de la próxima semana, las compañías ferroviarias podrían tener dificultades para evitar días de interrupción durante la Navidad, ya que lleva tiempo volver a encarrilar los horarios y los servicios.

El expresidente del partido Tory, Jake Berry, dijo que tenía «verdaderas esperanzas» de llegar a un acuerdo y criticó al predecesor de Harper por cometer un «gran error» al adoptar un enfoque de «no soy el jefe» en las conversaciones.

Frances O’Grady, secretaria general del TUC, agradeció las garantías del secretario de transporte de que «alentaría y ayudaría» a las dos partes en la disputa de la industria ferroviaria a llegar a un acuerdo, luego del estancamiento bajo su predecesor, diciendo que el gobierno tenía la capacidad para “tirar de los hilos”.

Agregó que los trabajadores ferroviarios querían su «parte justa» de las ganancias de 500 millones de libras esterlinas obtenidas por la industria. “Esta es una industria que ha obtenido 500 millones de libras de ganancias y el personal, con razón, que ha trabajado a través de Covid, quiere su parte justa”.

La laborista Lisa Nandy dijo que el gobierno debería estar «moviendo cielo y tierra» para evitar huelgas y criticó los comentarios de Harper sobre los aumentos salariales, diciendo a Sky News: «Son inasequibles debido a los 12 años de gobierno tory y 44 días en los que Liz Truss y Kwasi Kwarteng colapsó la economía.

“Creo que debería haber un nivel de humildad al respecto dentro del gobierno. Lo que debería estar haciendo es mover cielo y tierra para tratar de evitar huelgas este invierno. Ha sido un año realmente duro para mucha gente y nadie quiere ver huelgas, y menos las personas que tienen que recurrir a la huelga”.

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Written by notimundo

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