El Al Israel Airlines (TASE: ELAL) ha vuelto a batir su propio récord al registrar un beneficio neto de 147,4 millones de dólares en el segundo trimestre. Esto supone un enorme aumento del 84% con respecto al beneficio de 80,5 millones de dólares del primer trimestre, que a su vez fue el mejor trimestre de la historia de la aerolínea hasta ahora. En comparación con el segundo trimestre de 2023, el crecimiento del beneficio es aún mayor: 2,5 veces el beneficio de 58,9 millones de dólares registrado en ese período.
Los ingresos de El Al en el segundo trimestre de este año fueron de 839 millones de dólares, un 33% más que los 630 millones de dólares registrados en el segundo trimestre de 2023. Los ingresos en el primer trimestre de este año fueron de 738 millones de dólares. La compañía dice que el crecimiento de los ingresos se debió en parte a un aumento de 29 millones de dólares en su negocio de carga (de hecho, duplicando los ingresos de esa fuente), pero, por supuesto, la mayor parte provino de los pasajeros.
La notable mejora de los resultados de El Al se produce en un contexto de precios mucho más altos para los billetes de última hora. Con tantas aerolíneas extranjeras cancelando sus vuelos, los viajeros con destino y origen en Israel se encuentran ante un cuasi monopolio. La ocupación de los asientos de El Al ha aumentado hasta un nivel que la propia compañía describe como excepcional: más del 92%, lo que se compara con el 87% del trimestre correspondiente de 2023. Los ingresos por asiento-kilómetro disponible (RASK) aumentaron un 24% en comparación con el trimestre correspondiente, mientras que los asientos disponibles por kilómetro (ASK) aumentaron un 8%.
El concepto de «cielos abiertos» resulta frágil
El Al es consciente de las críticas que ha recibido por el aumento de las tarifas, pero ha explicado en repetidas ocasiones que el aumento se limita a los precios de los billetes de última hora y recomienda a los viajeros que reserven sus vuelos con la mayor antelación posible. Sin embargo, cuando otras aerolíneas cancelan vuelos de un día para otro, por supuesto no es posible reservar con antelación. El Al también afirma que ha tomado medidas para frenar el aumento de las tarifas.
El flujo de caja de las actividades regulares de El Al en el segundo trimestre fue de $391 millones, 3,3 veces el flujo de caja de $119 millones del trimestre correspondiente.
La mayor adquisición jamás realizada
La aerolínea ha anunciado oficialmente la firma del «mayor acuerdo de su historia», por el que comprará hasta 31 aviones Boeing 737 MAX, por un importe de hasta 2.500 millones de dólares. «Este acuerdo supone un paso más en la concreción de nuestro plan estratégico, y apoyará la expansión de nuestro mapa de destinos, una mayor frecuencia de vuelos a los destinos existentes y una experiencia de vuelo avanzada», ha señalado la compañía.
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El acuerdo consiste en la compra de veinte aviones 737 MAX con opción a once más. Los nuevos aviones sustituirán a los 737-800 y 737-900 de El Al. Las entregas comenzarán en 2028.
Pasar a un capital social positivo
El Al ha logrado eliminar su déficit de fondos propios. Al final del segundo trimestre de este año, sus fondos propios ascendían a 201 millones de dólares, lo que se compara con un déficit de 91 millones de dólares al final del trimestre anterior y de 209 millones de dólares al final del año pasado. La mejora se debe a los elevados beneficios netos de la empresa, así como a una oferta de acciones de 140 millones de dólares y al ejercicio de warrants por valor de 39 millones de dólares.
La aerolínea también redujo su deuda neta a 611 millones de dólares, desde 1.400 millones de dólares a finales de 2023 y 2.000 millones de dólares a finales de 2019.
El precio de las acciones de El Al ha subido actualmente un 1,77% en la Bolsa de Tel Aviv.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 15 de agosto de 2024.
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