Los Estados miembros de la Unión Africana en la sede de la UA en Adís Abeba, Etiopía, el 15 de febrero de 2024. El país alberga a la mayoría de los diplomáticos extranjeros en África. (Michele Spatari/AFP)
- Las misiones diplomáticas han sido incluidas en la prohibición de importación de vehículos de gasolina y diésel.
- La prohibición forma parte de la iniciativa del país de avanzar hacia la energía verde y aliviar la crisis de combustible.
- Hay al menos 100.000 vehículos eléctricos en Etiopía.
Como parte de su revolución energética verde, Etiopía prohibió esta semana a las organizaciones diplomáticas, consulares, regionales e internacionales importar automóviles propulsados por combustibles fósiles.
Esta decisión se tomó «a la luz de los desafíos urgentes que plantea el cambio climático y el compromiso de Etiopía de contribuir a la reducción de emisiones y la transición a la energía renovable», según una circular compartida por el Ministerio de Asuntos Exteriores.
Las personas que se ajustan a esta descripción son elegibles para importar automóviles eléctricos (VE) libres de impuestos.
Etiopía es el hogar de la mayoría de los diplomáticos extranjeros en África, por lo que esta medida podría tener un efecto positivo significativo.
Organizaciones importantes como la Unión Africana y la Cámara de Comercio Panafricana tienen su sede en la capital de Etiopía, Adís Abeba, a pesar de que el país cuenta con 65 embajadas extranjeras y cinco puestos consulares.
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La promoción de vehículos eléctricos es una solución a largo plazo a la actual escasez de combustible del país.
Según la Empresa Etíope de Suministro de Petróleo, cada día deben bombearse al mercado al menos 9,2 millones de litros de diésel para satisfacer las necesidades básicas.
Sin embargo, en algunos casos llegan al mercado cantidades inferiores a dos millones de litros.
En 2022, el Ministerio de Finanzas anunció un nuevo arancel aduanero para los vehículos. Los vehículos a gasolina y diésel están sujetos a un arancel aduanero del 200 %, mientras que los vehículos eléctricos son del 15 %.
Pero en enero de este año, se introdujo una prohibición total a la importación de automóviles propulsados por combustibles fósiles.
Según el gobierno etíope, había alrededor de 100.000 vehículos eléctricos en el país, pero los desafíos persistían considerando que el 56% de los etíopes tienen acceso a la electricidad.
Si bien las empresas emergentes africanas de vehículos eléctricos ecológicos están trabajando para reducir el costo inicial de propiedad de dichos vehículos para el público en general, las compras de estos vehículos siguen siendo caras.
Los responsables de esto son los impuestos a la importación, la falta de incentivos gubernamentales y las opciones de cobro limitadas.La sección África de News24 cuenta con el apoyo de la Fundación Hanns Seidel. Las historias producidas a través de la sección África y las opiniones y declaraciones que pueden estar contenidas en ella no reflejan las de la Fundación Hanns Seidel.
