- LNER planea instalar biorreactores de microalgas a lo largo de sus vías de tren
- Las algas son extremadamente efectivas para absorber dióxido de carbono (CO2)
«Hojas en la vía» es una frase que la mayoría de los viajeros en tren temen escuchar.
Pero ¿qué pasa con las algas en la línea?
London North Eastern Railway (LNER) ha revelado extraños planes para cultivar microalgas al costado de sus vías de tren.
El gigante de los viajes dice que las algas capturarán dióxido de carbono (CO2), lo que ayudará en sus esfuerzos por frenar las emisiones de carbono.
«Creemos firmemente que la tecnología es la clave para descubrir formas novedosas de reducir nuestro impacto en el planeta», afirmó Danny González, director digital y de innovación de LNER.
London North Eastern Railway (LNER) ha revelado extraños planes para cultivar microalgas al costado de sus vías de tren.
Si bien las algas no son precisamente bonitas a la vista, son extremadamente efectivas para absorber dióxido de carbono (CO2).
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Se cree que un grupo de compuestos químicos que se encuentran en muchas hojas, llamados taninos, son responsables del problema de las «hojas en la línea» que experimentan muchos viajeros en tren.
De acuerdo a Nuestro mundo en datosel ferrocarril nacional emite actualmente unos 35 gramos de CO2 por kilómetro.
Esto es significativamente menor que la huella de un vehículo conduciendo (170 gramos por kilómetro) o volando (246 gramos por kilómetro).
Sin embargo, LNER dice que «siempre hay más que lograr» y ahora está tomando medidas inusuales para reducir su huella.
Si bien las algas no son precisamente bonitas a la vista, son extremadamente efectivas para absorber CO2.
«Las algas tienen una capacidad fenomenal para eliminar el dióxido de carbono», dijo el biólogo del Instituto Oceanográfico Woods Hole, Raffael Jovine. Marcas Sostenibles.
‘Absorbe aproximadamente tanto carbono como todas las plantas y árboles de la tierra juntos.
«Las algas son máquinas de eliminación de carbono inherentemente más eficientes que las plantas terrestres, ya que no gastan recursos biológicos en construir una infraestructura de soporte de troncos, raíces y ramas; toda su superficie está dedicada a la fotosíntesis».
LNER se ha asociado con la startup tecnológica Algacraft en el proyecto piloto.
Una prueba inicial de cinco meses probó la viabilidad de utilizar biorreactores de microalgas para capturar carbono alrededor de las estaciones de tren.
Esto resultó ser un éxito, ya que las microalgas se cultivaron con éxito al aire libre en el clima del Reino Unido.
Ahora, LNER está intensificando las cosas con la segunda fase de pruebas.
Una prueba inicial de cinco meses probó la viabilidad de utilizar biorreactores de microalgas para capturar carbono alrededor de las estaciones de tren.
Se están instalando biorreactores en terrenos en desuso junto a la vía férrea en la estación de Berwick-upon-Tweed.
Cada biorreactor ocupa aproximadamente el mismo espacio que dos plazas de aparcamiento, lo que hace que el espacio junto a las vías sea una «opción ideal», según LNER.
«Uno de los pilares clave de la estrategia de innovación más amplia de LNER es asumir y probar nuevos proyectos en las primeras etapas, impulsarlos y fortalecer rápidamente nuestro conocimiento sobre cómo puede operar dentro de un entorno de industria ferroviaria», añadió el Sr. Jovine.
«Dado que hemos alcanzado este primer hito, esperamos seguir desarrollando nuestra investigación con Algacraft y compartir nuestros conocimientos más ampliamente con el sector ferroviario y más allá».
Tras la segunda fase de pruebas, LNER trabajará con Algacraft para optimizar el sistema y descubrir cómo implementarlo aún más.
El cronograma y el costo del proyecto aún no están claros. MailOnline se ha puesto en contacto con LNER para obtener más información.
