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Mercedes tuvo uno de sus mejores viernes de la temporada y el sábado empezó bien, con los problemas de dirección de Russell muy solucionados. Por lo tanto, estuvo en la mezcla en la clasificación, al igual que Hamilton, a pesar de que solo el primero tenía la última especificación del alerón delantero. Ambos tenían dos juegos de blandos nuevos en la Q3 para jugar, pero Hamilton, que había tenido ventaja durante todo el fin de semana, de repente empezó a tener problemas. Tuvo que conformarse con el séptimo puesto, mientras que Russell no tuvo respuesta al ritmo de los Ferrari y McLaren y acabó quinto.
Lewis Hamilton, 7º, 1:10.621
«El auto se ha sentido muy bien este fin de semana desde el principio y fuimos competitivos durante el viernes y esta mañana en los entrenamientos. He estado superando los límites en todas partes y las vueltas de clasificación fueron buenas. Pero cada vez que entro en la clasificación, tengo problemas». Tengo que seguir progresando con el coche y siento que pierdo rendimiento en relación con los coches que me rodean. Hubo una pequeña diferencia con nuestros coches en las curvas de alta velocidad, ya que George pilotará el nuevo alerón este fin de semana, pero así es. Es genial ver al equipo esforzándose tanto para traer mejoras a la última carrera y a esta también. Hemos estado mucho más cerca del frente aquí, y el auto se siente mucho mejor que en Mónaco en años anteriores. «Tenemos que seguir empujando y acercándonos al frente a lo largo del año».
George Russell, 5º, 1:10.543
«Ha sido un buen resultado hoy. Estamos a sólo dos centésimas de segundo del tercer puesto, así que por supuesto es frustrante cuando las diferencias son tan estrechas, pero lo principal es que estamos progresando. El equipo ha trabajado a fondo para conseguir nuevas Aquí las piezas antes de lo esperado, y eso se agradece muchísimo porque el coche se sentía muy bien. El coche bailaba mucho en el primer sector y mi vuelta se sentía muy fuerte; después, siempre puedes convencerte de que había un poco más allí, pero es así. Es una increíble descarga de adrenalina dar una vuelta en este circuito. En general, estoy contento porque podríamos haber quedado terceros hoy, pero lo más importante es que estamos progresando y espero que esto pueda ser un punto de inflexión dado que nuestro coche tiene una gran ventaja. «Nunca he sido muy fuerte aquí. La carrera ha sido bastante caótica en los últimos años y no estoy seguro de cómo estará el tiempo mañana, ¡supongo que un poco de lluvia sería bienvenida para animar las cosas!».
Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport
«Cuando miras las posiciones finales en las hojas de tiempos, P5 y P7 probablemente parezcan un poco más de lo mismo, pero de hecho el ritmo era bueno y estábamos a sólo unos milisegundos de P2 o P3 con George. Lewis tiene Hice un fin de semana muy fuerte, pero no fue para esa carrera final. El deporte está tan igualado en este momento, probablemente más que nunca, y es una lucha por pequeños márgenes en todas las áreas. Fue un desafío encontrar el punto óptimo de los neumáticos, pero alcanzamos todos nuestros objetivos en esas vueltas finales y probablemente ese sea el ritmo del auto en este momento. En última instancia, esta siempre ha sido una pista difícil para nosotros y lo hemos disfrutado. Ha sido un fin de semana bastante competitivo hasta ahora. También quiero rendir homenaje al trabajo del equipo en la fábrica para producir nuestras actualizaciones para esta carrera. Hicieron un gran trabajo para tenerlos todos listos y funcionando correctamente, y es genial verlo. Todos empujamos a fondo como lo estamos haciendo nosotros. Ojalá ahora podamos construir desde aquí».
Andrew Shovlin, director de ingeniería en vía
«El equipo ha realizado un fin de semana sólido hasta ahora y ambos pilotos tuvieron un buen ritmo hoy. Es difícil no sentirse frustrado con el quinto y el séptimo puesto, especialmente cuando miras cuán pequeñas son algunas de las diferencias y con qué facilidad podríamos haber encontrado suficiente». ritmo para que ambos estén más arriba en la parrilla hoy. Siempre es un circuito complicado y no fue sencillo conseguir que los neumáticos nuevos tuvieran la temperatura adecuada para la primera vuelta. Al menos podemos estar seguros de que estamos trabajando para mejorar. La velocidad parece ser efectiva. George usó un nuevo alerón delantero aquí y eso parece un paso en la dirección correcta. Lo tendremos en ambos autos para la próxima carrera en Montreal. La carrera será interesante mañana: los neumáticos estaban bien. Es bastante frágil el viernes, pero esperamos haber mejorado el coche para cuidarlo. Es difícil con nuestras posiciones de salida, pero la carrera aquí rara vez es aburrida y los incidentes a menudo deparan algunas sorpresas. Haremos todo lo posible para terminar más arriba. ¡empezamos!»
