Haas
El nuevo fichaje Bearman estuvo al volante en la primera sesión de entrenamientos libres en lugar de Hulkenberg, y el alemán pudo pasar una hora más con el aire acondicionado en un viernes sofocante en Hungría. Beaman dio una buena impresión en una hora de rodaje sin problemas, pero Magnussen no lo estaba pasando tan bien, bloqueando y quejándose de los frenos. En la segunda sesión de entrenamientos libres, Magnussen parecía mucho más contento y acabó con una vuelta impresionante entre los diez primeros, mientras que Hulkenberg tardó un poco más en ponerse en marcha.
Nico Hulkenberg – FP2: 1:18.791, P15
“Hoy solo he hecho la segunda sesión de entrenamientos libres, pero la sesión ha ido bien. Siempre estás un poco por detrás y con poco tiempo, y la bandera roja ha acortado un poco las cosas, pero es lo que hay. Las sensaciones en el coche no han sido demasiado malas desde el principio, así que eso es lo mejor que puedo sacar de ello. Estamos todos muy juntos de nuevo y sabemos que adelantar es difícil por aquí, así que la posición en pista es clave mañana”.
Oliver Bearman – FP1: 1:20.371, P20
“Siempre es muy divertido volver a subirse al coche para la FP1 con el equipo. Las condiciones eran muy interesantes, la pista más calurosa que he probado nunca, y eso hizo que fuera bastante difícil desde dentro del coche, y no sólo para mí, sino también para los neumáticos. Aprendí mucho, me divertí mucho y no puedo esperar a la próxima, aunque todavía falta mucho”.
Kevin Magnussen – FP1: 1:20.295, P19; FP2: 1:18.315, P6
“En la FP1 no fuimos muy rápidos, pero en la FP2 cogimos ritmo. La pista estaba un poco más fría, así que quizá eso haya influido (no estoy seguro), pero fuimos mucho más competitivos y espero que podamos mantenerlo mañana. Estamos haciendo lo nuestro, nos ha ido bien últimamente y queremos que siga así. No hay ninguna razón por la que no debamos mantener la forma, pero la parrilla está tan apretada que un fin de semana estarás ahí arriba y otro fin de semana quizá no. Tenemos que aprovecharlo al máximo cuando tengamos el ritmo para sumar puntos”.
Ayao Komatsu, director del equipo
“Kevin tuvo un problema de frenos bastante grave en la FP1, por lo que el coche sufrió algunos daños y, por lo tanto, no pudimos obtener mucha información de esa sesión. Ollie hizo un trabajo decente en la FP1. Fue bastante difícil con la temperatura de la pista a 58 grados y usamos neumáticos medios y blandos, pero con ambos Ollie solo dio una vuelta. Tuvo muy pocas oportunidades de explorar el coche en esa sesión, pero teniendo en cuenta eso, volvió a hacer un buen trabajo. En la FP2, las cosas fueron un poco mejor, ya que Kevin estaba más contento con el coche y, aunque sus frenos todavía no eran excelentes, su tiempo de vuelta con poco combustible fue decente. Creo que Nico podría haber hecho algo muy similar, pero tuvo tráfico en su vuelta rápida. Con mucho combustible, como puedes ver, todos sufrieron con la degradación, así que también tenemos algo de trabajo por hacer allí”.
