La primera ministra de Victoria, Jacinta Allan, dice que una revisión del plan de contribución de infraestructura del estado garantizará que las comunidades que construyan más viviendas reciban financiación para servicios clave como escuelas y parques.
Con el tercer anuncio de política de vivienda de su gobierno en otros tantos días, Allan señaló el martes un programa piloto renovado de contribución a infraestructura en todo el estado.
La prueba no se implementará hasta el 1 de enero de 2027, después de las próximas elecciones victorianas en noviembre de 2026.
En declaraciones a los periodistas, Allan dijo que el plan propuesto vincularía la financiación de infraestructura con la construcción de nuevas viviendas.
“Las comunidades que construyen más viviendas también deberían tener la oportunidad de recibir los fondos que necesitan para las cosas que hacen grandes a esas comunidades. Escuelas maravillosas, buenas conexiones de transporte, carreteras, senderos y espacios abiertos que hacen de esas comunidades excelentes lugares para vivir”, dijo.
«Es justo adoptar ese enfoque».
Inicialmente se limitará a los primeros 10 “centros de actividad” designados en Melbourne (que el gobierno ha destinado a acelerar los desarrollos de alta densidad) en Broadmeadows, Camberwell, Chadstone, Epping, Frankston, Moorabbin, Niddrie, North Essendon, Preston y Ringwood.
El primer ministro dijo que los actuales acuerdos de contribución para los promotores eran “complejos, inequitativos e injustos” y una “pesadilla administrativa” que puede ralentizar la construcción de viviendas.
«Hay algo así como 43 de los 79 consejos de gobierno local en todo el estado que recaudan estas contribuciones de los desarrolladores», dijo a los periodistas el martes en Wollert, en el norte exterior de Melbourne.
«Pero los recolectan de muchas maneras diferentes… pueden ser diferentes de un bloque de tierra a otro».
Allan dijo que la industria del desarrollo reconoció que el panorama de contribución de infraestructura necesitaba una reforma, con un grupo de trabajo que informaría al gobierno en marzo de 2025.
La ministra de Planificación, Sonya Kilkenny, dijo que el objetivo era crear un régimen que eventualmente se utilizaría en todo el estado.
«Lo que queremos ver es un sistema simplificado», dijo.
«Algo que sea adecuado para su propósito y que funcione para todas las comunidades y para todas las áreas de gobierno local en todo el estado».
después de la promoción del boletín
Actualmente no existe ningún mecanismo simplificado para recaudar contribuciones de desarrollo para infraestructura estatal como transporte público, escuelas y hospitales.
Los desarrolladores realizan un pago único para infraestructura estatal esencial en la mayoría de los suburbios totalmente nuevos de Melbourne en el marco de la Contribución de infraestructura de áreas de crecimiento.
Otros planes se utilizan principalmente para financiar infraestructuras de gobiernos locales.
Se estima que la Contribución a la Infraestructura de las Áreas de Crecimiento paga solo el 15% de la infraestructura y los servicios estatales necesarios en las áreas de crecimiento.
Infraestructura Victoria lleva mucho tiempo pidiendo al gobierno estatal que establezca un sistema de contribución de infraestructura consistente y eficiente.
Un informe de 2023 del organismo asesor independiente destacó que siete ayuntamientos que albergan los suburbios totalmente nuevos de Melbourne representaron el 50% del crecimiento de la población de Victoria durante la última década.
La tendencia va en contra del objetivo de la declaración de vivienda victoriana de que el 70% de las viviendas nuevas se construyan en áreas establecidas.
La reforma de las contribuciones a la infraestructura sigue a la presentación de un polémico plan para tomar el control de la planificación de algunos de los suburbios más prósperos de Melbourne para aumentar la densidad y una expansión de 12 meses de las concesiones del impuesto de timbre.
