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Los autos de Fórmula E no ‘sobre rieles’ como la Fórmula 1

Los autos de Fórmula E no 'sobre rieles' como la Fórmula 1

Pascal Wehrlein dice que los autos de Fórmula E deben conducirse «sobre el límite» para un rendimiento óptimo, mientras que los autos de Fórmula 1 son en su mayoría «sobre rieles».

El ex piloto de Manor and Sauber participará en la serie totalmente eléctrica por cuarta temporada, después de haber dejado la parrilla de F1 a fines de 2018.

Es uno de los muchos pilotos que han experimentado la maquinaria de la Fórmula 1 y la Fórmula E, con antonio giovinazzi el último en mudarse después de dejar Alfa Romeo.

Wehrlein dijo que los neumáticos para todo clima que se usan en los autos de Fórmula E no brindan inmediatamente a los conductores el agarre que desean, por lo que deben conducir en exceso para aprovecharlos al máximo en la calificación y las carreras, lo que lleva a necesitar un estilo de conducción diferente. de lo que hubiera usado en la F1.

El piloto de Porsche dijo que a menudo está «luchando» para obtener un rendimiento óptimo de su automóvil, mientras que la historia era diferente cuando estaba en la Fórmula 1.

“Es un coche muy difícil de conducir porque no tiene mucho agarre, por lo que el coche siempre se mueve y se desliza, siempre vas de lado. Para ir rápido en este automóvil, debe conducirlo por encima del límite”, dijo Wehrlein. SoyMotor.com en los test de pretemporada en Valencia.

“No es como algunos autos de Fórmula 1 donde ves el volante y parece que está sobre rieles. Aquí estamos peleando con el auto todo el tiempo y es muy difícil.

“Entonces hay que tener en cuenta que la mayor parte del tiempo estamos en circuitos callejeros, donde solo tienes paredes a tu alrededor, no es muy fácil”.

Las carreras de Fórmula E se transmitirán en vivo por televisión en abierto en 2022 y Channel 4 habrá adquirido todos los derechos en vivo de la serie en un acuerdo de varios años.

Estará disponible para ver en vivo en la televisión o en el canal de YouTube de Channel 4 cuando la serie ingrese a su octava temporada, y tendrá un récord de 16 rondas en cuatro continentes.

mercedes El piloto reserva de Fórmula 1, Nyck de Vries, defenderá su título después de convertirse en el primer campeón mundial oficial de Fórmula E en 2021.

Wehrlein terminó P11 en la clasificación de la temporada pasada, logrando un podio en Roma.



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Publicado por notimundo

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