Los conductores se enfrentan a una ‘pesadilla’ en las autopistas de toda Gran Bretaña durante las vacaciones de verano, ya que tienen que soportar más de 220 millas de obras.
Los automovilistas que realizan viajes se verán retrasados por las obras en tramos de entre diez y 17 millas de longitud en la M1, M3, M4, M5, M6, M20, M25 y M27 durante las próximas semanas.
Se han impuesto controles de velocidad promedio de 50mph en secciones de la red, mientras que National Highways agrega más de 130 áreas de emergencia a las autopistas inteligentes.
Las familias que viajan por la M1 se enfrentan a 11 millas de obras entre Luton y Milton Keynes y otras diez millas cerca de Leeds para construir una nueva mediana.
La mayoría de las obras forman parte de un plan de 390 millones de libras para más áreas de refugio de emergencia en secciones de autopistas inteligentes con carriles exclusivos, según se informó Los tiempos.
Las autopistas inteligentes utilizan el arcén como un carril de tráfico activo permanente, pero fueron criticadas por abrirse sin suficientes áreas de parada, y surgieron temores de seguridad después de incidentes fatales en los que vehículos detenidos en carriles activos fueron golpeados por detrás.
Un mapa muestra las zonas donde se esperan retrasos en las autopistas este verano debido a las obras en la carretera
Tráfico intenso en ambas direcciones en la autopista M25 cerca de Egham en Surrey el sábado
Y los automovilistas ahora enfrentan controles de velocidad promedio de 50 mph en áreas donde el carril interior ha sido delimitado para que se construya una nueva área de refugio.
El presidente de AA, Edmund King, dijo al periódico: «Es una pesadilla para los conductores.
‘Por supuesto, apoyamos la creación de nuevas zonas de emergencia que, técnicamente, deberían hacer que las autopistas inteligentes sean más seguras.
«Pero desde el principio argumentamos que, de todos modos, no deberían abrir sin el número adecuado de áreas».
Agregó que «en algunos lugares ya no parece» que haya un límite de velocidad nacional de 70 mph, afirmando que la gente se estaba concentrando en su velocímetro, en lugar de en la carretera.
Pero Duncan Smith, director ejecutivo de operaciones de National Highways, dijo a MailOnline: «La seguridad es nuestra prioridad número uno y las mejoras que estamos realizando en todo el país mantendrán a los usuarios de las carreteras más seguros a largo plazo.
Atasco de tráfico durante las vacaciones en la M4 cerca de Bristol entre las salidas 19 y 20 el viernes pasado
El puente de Avonmouth de la M5 se ve en la imagen el sábado. El RAC dijo que se predijo que los retrasos más prolongados del fin de semana pasado habrían sido en la M5 en dirección sur entre Bristol y Devon.
‘Mientras se realizan estas obras, se han establecido límites de velocidad temporales para la seguridad de nuestros trabajadores y usuarios de la carretera. Estos límites se eliminarán cuando se complete el programa de reacondicionamiento de la zona de emergencia el próximo mes de marzo.
‘Cuando podemos hacerlo de forma segura, hemos comenzado a aumentar el límite de velocidad a 60 mph en la aproximación y salida de obras viales para ayudar a que el tráfico se mueva más libremente’.
Esto ocurre después de lo que el RAC dijo que sería un «fin de semana de tristeza» en las carreteras, ya que muchas familias se fueron de vacaciones después de que las escuelas cerraran para el verano.
El grupo automovilístico predijo el segundo fin de semana de verano más activo desde 2015, con aeropuertos y puertos preparados para su fin de semana más activo del año.
Se esperaba que el sábado se produjeran 3,6 millones de viajes en coche y otros 2,9 millones el domingo. Se predijo que los retrasos más prolongados se habrían producido en la M5 en dirección sur entre Bristol y Devon.
Los turistas se dirigen a la autopista M1 el viernes después de que las clases terminaran en verano
El RAC dijo que el fin de semana, incluidos los viajes realizados el viernes, sería el segundo más alto después del de 2022, durante el caluroso verano que siguió a dos años de confinamientos.
El puerto de Dover en Kent también dijo que esperaba su fin de semana más activo, con 11.000 automóviles turísticos a lo largo del sábado.
Esto se produce después de que las cifras del Departamento de Transporte revelaran que los retrasos en las autopistas y las principales carreteras A de Inglaterra han alcanzado niveles récord.
Los viajes en la red vial estratégica (SRN) se retrasaron un promedio de 10,6 segundos por vehículo por milla (spvpm) en los 12 meses hasta fines de marzo, según los datos publicados el sábado.
Se trata del valor más alto registrado desde 2015 y representa un aumento respecto de los 9,5 spvpm de 2022/23, que fue la misma cantidad que el año hasta finales de febrero de 2020, justo antes de que comenzaran las restricciones de viaje por el coronavirus.
Las zonas con mayor congestión durante el fin de semana de verano, según el RAC
Los datos sobre las escapadas planificadas para el pasado fin de semana muestran que fue el segundo más concurrido desde 2015
Las cifras se basan en retrasos promedio comparados con cifras de flujo libre durante las 24 horas del día, por lo que no reflejan el impacto de la congestión en los períodos pico.
En 2023, la carretera principal con mayores retrasos fue la A2270 cerca de Eastbourne, East Sussex, con 179,3 spvpm.
La carretera de peaje M6 en Midlands, que cuesta £9,70 para un automóvil que completa la ruta completa, tuvo el retraso promedio más corto, 2,7 spvpm.
