Tres ciclistas han recorrido 5,000 millas con Ross Duncan una vez más el primero en alcanzar la distancia, haciéndolo en solo 72 días.
Durante tres días en marzo, tres ciclistas completaron el desafío CW5000. Los tres han hecho un buen uso de sus turbos, y dos de ellos registran todas sus millas en casa. Hemos hablado con los tres para averiguar un poco más sobre lo que los motivó a hacer el desafío tan rápido.
Ross Duncan
Fecha de finalización: sábado 13 de marzo
Días tomados: 72
Ross Duncan fue el primer finalista del CW5000 por segundo año consecutivo mientras continúa acumulando enormes millas en línea y recaudando dinero para buenas causas (puedes donar aquí). Una gran parte de su millaje se acumuló al participar en Doddy Aid, un desafío entre distritos que se desarrolló hasta enero para Fundación My Name’5 Doddie. Durante la última semana de enero, Duncan recorrió 694,8 millas para su equipo.
Con base en Dunfermline, Duncan ha dicho que no está demasiado concentrado en los números este año. Después de haber recorrido 21,026 millas en 2020, probablemente no necesite hacerlo. A menudo se le puede encontrar montando en Zwift, donde se han realizado la mayoría de sus millas. Solo 200 millas han estado en la carretera hasta ahora en 2021 mientras estaba haciendo un reconocimiento para un intento de Everesting. Más por venir ….
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Baz Morris
Fecha de finalización: Domingo 14 de marzo
Días tomados: 73
Baz Morris pasó por la marca de las 5,000 millas el domingo 14 de marzo, cuando pasó por el frente del Palacio de Buckingham en Zwift. Ha completado cada milla del desafío hasta ahora en su entrenador inteligente Tacx Neo, utilizando principalmente Zwift con alguna que otra excursión a Road Grand Tours. «Trabajo a tiempo completo, así que estoy en el entrenador a las 6:30 am durante una hora y media». Él nos dijo. “El año pasado estuve muy estructurado en mi entrenamiento, pero este año un poco menos desde que comencé a usar el compañero de ritmo Bowie Brevvie. Es un grupo relativamente pequeño allí todas las mañanas, pero puede crecer a más de 30 «.
Morris luego vuelve al turbo por la noche, ya sea para una sesión estructurada o una carrera virtual. Los fines de semana hará un viaje más largo y tradicional.
“Solía hacer todo lo posible para evitar entrenar en interiores”, explicó. “Viajaría a mi trabajo en Londres desde Harrow y solo usaría el turbo si el clima fuera realmente malo. Probé Zwift durante los primeros días, pero no me impresionó mucho, ya que no ofrecía una formación estructurada y había muy poca gente usándolo en ese momento «.
Como ciclista de toda la vida y ahora miembro del Droitwich CC, es muy consciente de las opiniones de algunas personas sobre si la conducción en interiores constituye o no una conducción «real». Para mantener sus datos lo más legítimos posible, pesa antes de cada sesión y graba dos veces a través de sus pedales de medidor de potencia. Y en lugar de ceñirse a rutas planas para acumular fácilmente el kilometraje, planifica sus recorridos para que siempre haga al menos 1,000 pies de escalada por hora. Aproximadamente lo que haría cuando circulara por las carreteras alrededor de su casa cerca de Bristol.
Habiendo completado el CW5000 el año pasado, se dispuso en 2021 a recorrer 1,000 millas por mes, un objetivo que está muy por delante, a pesar de perder un día de conducción cuando los dos turbos inteligentes de la casa se rompieron. Sin ese revés, podría haber superado a Ross Duncan en el poste.
Morris espera que la acumulación de millas disminuya un poco cuando vuelva a montar en la carretera. “Tocar madera, una especie de normalidad volverá pronto, tengo muchas ganas de volver a salir a la carretera. Sin embargo, eso tendrá un impacto. Mi viaje diario es de 22 millas en cada sentido, pero con el turbo hago al menos dos horas y media a tres horas al día «.
La esposa de Morris, Jo, también monta, sus bicicletas están colocadas una al lado de la otra en casa, y tienen el ojo en unas vacaciones de equitación en Mallorca más adelante en el año si se les permite.
Estadísticas de viajes
204 horas
235,642 pies de elevación
El viaje más largo de 106 millas
4.2 horas de viaje más largo
Baz tomó una captura de pantalla mientras pasaba por la marca de 5,000 millas.
Giles Cudmore
Fecha de finalización: Lunes 15 de marzo
Días tomados: 74
Habiendo completado el CW5000 del año pasado en agosto, Cudmore se fijó un objetivo más difícil para 2021. “Vi lo rápido que lo hizo la gente el año pasado y pensé que si podía hacerlo para fines de marzo, sería un buen objetivo. Sabía cuánto montaba todos los días cuando viajaba, y pensé que no sería un gran paso para llegar a 70 millas por día.
Al decidir ese objetivo, comprometerse con él y recaudar dinero para la Sociedad de Alzheimer (puedes donar aquí), A Cudmore le resultó relativamente fácil ponerse manos a la obra y seguir adelante. Rápidamente se adelantó al objetivo, para protegerse en caso de que se enfermara o tuviera que tomar uno o dos días, y finalmente completó el desafío el 15 de marzo después de haber acumulado 594 millas la semana anterior.
Al igual que Morris, este año ha conducido todo su viaje con el turbo, registrando sus datos desde su Wahoo turbo, a través de la aplicación Wahoo directamente a Strava. Es por eso que todos sus datos no tienen mapas o imágenes de mundos virtuales.
“Había tenido Zwift durante años, pero me aburría cada vez más. Podría haber recorrido las mismas rutas porque son fáciles. Pero, ¿de qué sirve eso? De hecho, lo cancelé a la mitad y he estado revisando los documentales de GCN solo para tener algo de fondo. Probé Tacx y RGT, y podría volver a Zwift en algún momento «.
Cudmore ha recaudado hasta ahora £ 360 en memoria de su madre, una fanática de este deporte. «Le encantaba andar en bicicleta y ver el Tour de Francia».
“Ella siempre tenía un bloc de notas al lado de su tejido. Los kilómetros no significaban nada para ella, por lo que vería 15 km. [to go] o cualquier distancia y tener que resolverlo en su cabeza y luego escribirlo «. Su hermano corría, mientras que su padre a menudo conducía el coche líder en la Milk Race cuando estaba en el área de Lincolnshire. Tiene fotos de él con un bebé sentado en la parte delantera del auto.
Ahora ha montado todos los días desde el 23 de enero de 2020, y para acumular millas este año ha hecho dos sesiones al día. Su kilometraje aumentó drásticamente el año pasado cuando fue suspendido, ahora está trabajando desde casa. “He trabajado mientras estaba en el turbo. Una vez recibí una llamada de mi jefe, ¡nunca me llama! Tuve que correr y encontrar mi teléfono y tratar de calmar mi respiración «.
La elección de viajar en el turbo no se debió a ningún temor de conducir en las carreteras durante la pandemia, sino más bien a la eficiencia. “No duermo bien, por lo que normalmente me levanto a las 5 de la mañana, desayuno, luego en el turbo a las 6 de la mañana y hago dos horas y media antes del trabajo. Entonces puedo hacerlo un par de horas más tarde en el día «.
Estadísticas de viajes
Promedio de viajes / semana 14
Distancia promedio / semana 479 millas
Tiempo medio / semana 26h 21min
