Los vuelos entre Israel y destinos de larga distancia como Estados Unidos y Tailandia se han vuelto prohibitivamente caros y las aerolíneas extranjeras se mantienen alejadas. El Al Israel Airlines Ltd. (TASA:ELAL) con un virtual monopolio. Según el informe del tercer trimestre de El Al, la aerolínea tenía una cuota de mercado del 86,4% en vuelos entre Israel y América del Norte y una cuota de mercado del 70,6% en vuelos al sur y este de Asia.
Pero tras el alto el fuego con Hezbollah y el regreso de muchas aerolíneas extranjeras a Israel (aunque no de las estadounidenses), hay más opciones de vuelos de conexión a América del Norte y Asia a tarifas considerablemente más baratas que El Al.
Actualmente hay 22 aerolíneas extranjeras que vuelan hacia y desde el aeropuerto Ben Gurion de las más de 80 que operaban antes de la guerra. Pero entre las que reanudarán vuelos en los próximos días se encuentran la española Air Europe, que ofrecerá cinco vuelos semanales con buenas conexiones con Sudamérica, y Blue Bird, que ofrecerá tres vuelos semanales a Roma.
La aerolínea húngara de bajo coste Wizz Air, que al principio sólo ofrecerá vuelos a Chipre, pero a partir de enero a otros destinos europeos como Londres. El sitio web de Wizz Air tiene billetes de ida y vuelta a Londres en febrero por sólo 232 dólares, en comparación con las tarifas de El Al de 500 dólares y, por supuesto, desde Londres hay una variedad de billetes de ida y vuelta más baratos a Norteamérica.
Mucho más bajo que El Al
La próxima semana la aerolínea polaca Lot Airlines reanudará sus vuelos a Israel. «Globes» encontró vuelos de conexión en febrero a Nueva York vía Varsovia, con una espera de 1 hora y 55 minutos en la capital polaca, por 619 dólares de ida y vuelta, aproximadamente la mitad de los 1.200-1.300 dólares de un billete de ida y vuelta de El Al Tel Aviv-Nueva York. en clase económica. En algunas fechas de febrero, los billetes en clase económica de El Al a Nueva York ya están agotados.
En vuelos de larga distancia hacia el este, las aerolíneas de los Emiratos Árabes Unidos han servido bien a Israel. Etihad Airways aumentará su número de vuelos semanales entre Tel Aviv y Abu Dhabi de 10 a 19 y con seis vuelos semanales operados por flyDubai, habrá 25 vuelos semanales entre Israel y los Emiratos Árabes Unidos, un importante centro de vuelos a Asia. y Oceanía. «Globes» encontró en febrero un vuelo de conexión de Tel Aviv a Bangkok en Etihad con una espera de conexión de cinco horas en Abu Dhabi en el camino hasta allí y dos horas en el tramo de regreso por solo $ 782, mientras que los boletos de El Al para Tel Aviv – Bangkok los vuelos comienzan en $ 1,300.
Por supuesto, los vuelos de conexión son mucho más incómodos que los vuelos directos. Añaden cantidades significativas de tiempo al viaje y pueden resultar engorrosos si el primer vuelo se retrasa y el segundo se pierde, especialmente si el segundo vuelo es con una aerolínea diferente. Además, reservar con aerolíneas extranjeras conlleva el riesgo de que la situación de seguridad empeore repentinamente y se cancelen vuelos, mientras que El Al y otras aerolíneas israelíes han proporcionado un horario confiable durante toda la guerra.
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Cancelaciones extendidas
Hubo un recordatorio de esta fragilidad a principios de esta semana cuando los vuelos se detuvieron brevemente en el aeropuerto Ben Gurion cuando las FDI interceptaron con éxito un misil disparado contra Israel por los rebeldes hutíes en Yemen. Tras el incidente, Air France prorrogó su suspensión de vuelos a Israel hasta el 9 de enero. A pesar del alto el fuego, el grupo Lufthansa, incluidas Swiss, Austrian Airlines, Bruselas Airlines y Eurowings, así como la aerolínea italiana ITA, han extendido sus suspensiones hasta finales de enero de 2025. KLM, Iberia y Air India no regresarán hasta al menos marzo, y Croatia Airlines no regresará a Ben Gurion hasta al menos mayo.
De las aerolíneas estadounidenses, American Airlines y United Airlines han dicho que no reanudarán los vuelos a Israel hasta nuevo aviso, pero Delta Airlines reanudará los vuelos al aeropuerto Ben Gurion en abril de 2025.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 18 de diciembre de 2024.
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