Redacción NM
También destacó que las negociaciones incluían esquemas de movimiento transfronterizo como el Acuerdo de viaje diario (DCA).
El esquema DCA fue propuesto previamente por el gobierno del estado de Johor. En una entrevista con CNA en noviembre de 2020, el ministro principal de Johor, Hasni Mohammad, dijo que el esquema propuesto facilitará el movimiento de hasta 30.000 viajeros cada día a través de los dos puntos de control terrestre entre Singapur y Malasia.
Para facilitar esto, dijo que el gobierno estatal, por ejemplo, emitiría pases de viaje cada 10 días, y los viajeros podrían usar los pases para cruzar la frontera unas tres veces dentro de ese período.
El asambleísta del estado de Benut explicó que este plan será útil tanto para los estudiantes como para los malasios empleados en Singapur que necesitan ir y venir todos los días.
En su discurso, el Sr. Saifuddin dijo que el DCA todavía se encuentra en la «etapa de propuesta» y que hay «muchas cosas que aún deben perfeccionarse antes de que se pueda implementar».
Agregó que para cualquier propuesta de reapertura de fronteras, el tema principal a tomar en consideración es la cuestión de “la salud y seguridad de las personas, además de la situación actual del COVID-19 tanto en Malasia como en Singapur”.
En su discurso, Saifuddin también dijo que era consciente de que los prolongados cierres fronterizos entre Singapur y Malasia están afectando a muchos malayos que han sido separados de sus seres queridos durante la pandemia.
Sin embargo, señaló que estos malasios que trabajan en Singapur pueden utilizar esquemas como el Acuerdo de viaje periódico (PCA) para regresar a casa y pedir permiso para reunirse con su familia y resolver asuntos privados.
La PCA permite que los ciudadanos de Singapur y Malasia o los residentes permanentes (RP) que tengan pases de inmigración a largo plazo para fines comerciales y laborales en el otro país ingresen a ese país para trabajar.
