Mercedes-Benz dijo el viernes que sus ganancias en el tercer trimestre se habían desplomado en más de un 50%, habiendo recibido un golpe particularmente duro por la debilidad en el mercado chino clave.
Los gigantes automotrices alemanes se enfrentan a una competencia cada vez mayor de los fabricantes de automóviles locales en China mientras la economía china lucha contra un período de crecimiento económico debilitado. China tiene la segunda economía más grande del mundo, detrás de Estados Unidos.
Cómo se acumulan las cifras
El beneficio neto se situó en 1.720 millones de euros (1.860 millones de dólares), frente a los 3.700 millones de euros de hace un año, ya que las ventas cayeron casi un 7% a 34.500 millones de euros, dijo el grupo.
Las entregas de vehículos cayeron un 3% en general, arrastradas por una caída del 13% en China.
En el caso de los coches de lujo más rentables del grupo, las ventas mundiales cayeron un 12%.
Mercedes dijo que esperaba que las ventas anuales en 2024 fueran ligeramente inferiores a las del año anterior, y que se esperaba que los resultados del cuarto trimestre fueran similares a los del tercero.
La compañía ya había reducido su perspectiva anual dos veces durante el tercer trimestre, pronosticando que el beneficio operativo estaría «significativamente por debajo del nivel del año anterior».
Lo que dijo la empresa
Mercedes dijo que las malas cifras se debían a un «entorno de mercado desafiante y una competencia feroz, particularmente en China».
El director financiero del fabricante de automóviles, Harald Wilhelm, admitió que los ingresos «no corresponden a nuestras ambiciones».
Las acciones de Mercedes-Benz cayeron un 3,7% después de que se publicaran las cifras, y un índice europeo mostró que las acciones de los fabricantes de automóviles cayeron un 0,9%.
Además de sus dificultades en China, que ha sido una importante fuente de crecimiento durante muchos años, los fabricantes de automóviles europeos están luchando con altos costos internos y un cambio tambaleante hacia los vehículos eléctricos.
La Unión Europea también impondrá aranceles más altos a las importaciones de automóviles eléctricos de China, un dolor de cabeza en particular para los fabricantes alemanes que han invertido mucho en el país y temen represalias.
rc/wd (dpa, AFP)
