“Próximamente tenemos Mónaco, Montreal y luego Barcelona”, explicó. “Hay dos circuitos que son predominantemente curvas de baja velocidad, ciertamente Montreal, todo es de baja velocidad. Y luego está Barcelona, que con su nuevo trazado, donde han eliminado la chicane, es un circuito extremadamente rápido. Muchas curvas de velocidad media y de muy, muy, muy alta velocidad.
“Hay un gran rango con el que lidiar. No esperamos ir a Mónaco y de repente parecer extremadamente rápidos. Pero lo que puedes encontrar es que las diferencias sutiles en esas pistas pueden exponer un poco menos esas debilidades.
El piloto de F2 Antonelli ‘emocionado por lo que viene’ después de hacer un ‘increíble’ debut en la prueba de F1 con Mercedes
“Si vas a un lugar como Montreal, donde solo manejas un rango de velocidad, puede ser un poco más fácil colocar el auto en la ventanilla. Todos hacemos todo el trabajo de preparación normal, pero fundamentalmente, necesitamos desarrollar nuestra manera de salir de este problema incorporando actualizaciones de rendimiento al coche.
“En eso estamos trabajando. Y luego, en la pista, intentaremos optimizar lo que tenemos lo mejor que podamos y, mientras tanto, sumar tantos puntos como podamos. Realmente son esas dos áreas en las que estamos trabajando simultáneamente”.
Mercedes ocupa actualmente el cuarto lugar en la clasificación de constructores con 64 puntos, y el mejor resultado de carrera del equipo hasta ahora fue el quinto puesto de George Russell en el Gran Premio de Bahrein que abrió la temporada.
