Redacción NM
Con tres accidentes ya esta temporada, Nicholas Latifi admite que ha sido un «comienzo difícil» para su campeonato de 2022.
Anotando sus primeros puntos en el Campeonato Mundial de F1 la temporada pasada, un año en el que aparentemente cerró la brecha con su aclamado compañero de equipo George Russell, Latifi fue respaldado para continuar su progresión como piloto esta temporada.
Todavía no ha habido ninguna señal de eso.
El canadiense aún tiene que salir de la Q1 un sábado y, de hecho, no ha superado la P18 en lo que va de temporada.
Sus esfuerzos no se han visto favorecidos por una serie de choques, el piloto contra dos veces las barreras en el Gran Premio de Arabia Saudita y luego nuevamente en la clasificación para la carrera australiana.
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Latifi y Stroll chocan en el primer sector y ambos quedan fuera de la clasificación#AusGP #F1 pic.twitter.com/lhb5OHUKM7
— Fórmula 1 (@F1) 9 de abril de 2022
Esto último significó que se alineara P18, dos lugares por delante de su compañero de equipo Alex Albon, quien había sido descalificado de la sesión.
Pero mientras Albon hizo una primera tanda impresionantemente larga con neumáticos duros, entrando solo en boxes en la penúltima vuelta, para anotar el primer punto del equipo de la temporada, Latifi comenzó tercero último y terminó penúltimo.
«Fue genial ver a Alex terminar en P10 al final, lo que también vi al final, mirando la televisión después de la bandera a cuadros y vi que estaba allí», dijo Latifi al sitio web oficial de F1.
“Muy feliz por el equipo porque ha sido un comienzo de temporada muy difícil.
«Pero por mi parte, todavía queda mucho por encontrar, simplemente estábamos luchando con el equilibrio y el ritmo».
Latifi espera dar un paso adelante en la próxima carrera en Imola, especialmente en lo que respecta a los neumáticos Pirelli.
«Creo que si [Alex] es capaz de extraer ese rendimiento de él, no hay razón por la que yo en el otro auto no pueda hacerlo”, dijo.
«Así que definitivamente trae confianza y sí, seguro que lo pasará bien mirando los datos tratando de entender cómo pudo hacerlo funcionar».
El jefe de rendimiento de vehículos de Williams, Dave Robson, dijo sobre los problemas con los neumáticos de Latifi en Melbourne: “Nicholas tuvo una… carrera difícil siguiendo una estrategia muy diferente a la de Alex.
“Queríamos pasar gran parte de la carrera en el [hard] neumático con ambos autos, pero elegimos obtener el de Nicky [medium] stint hecho al principio de la carrera en lugar de ponerlo en la estrategia más arriesgada que siguió Alex.
“Nicky encontró la temporada de apertura en el [medium] difícil y mostró degradación como la mayoría del campo. Su ritmo en el [hard] era mejor, pero todavía no podía igualar la degradación de Alex”.
