Cuando se le preguntó si había sentido el rendimiento del coche mientras luchaba por recuperar los lugares que había perdido anteriormente, Hulkenberg respondió: «Sí, fue una carrera súper complicada, con lluvia al principio, pero no lo suficiente como para entrar en boxes para poner neumáticos intermedios.
“Pero realmente es una prueba de suspense para juzgar el nivel de agarre, sin saber qué obtendrás cuando entres. Aquí, con curvas de alta velocidad y un agarre como este, era como una ruleta rusa, pero logramos mantenernos limpios y recuperamos lo que perdimos al principio, así que sí, bien merecido”.
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Los ocho puntos de Hulkenberg han acercado aún más a Haas a RB en la batalla de constructores por el sexto lugar, con el total de 27 puntos del equipo estadounidense solo cuatro por detrás del total de su equipo rival.
Y aunque Haas aumentó su puntuación al llevarse a casa un resultado de doble punto la última vez en Austria, Kevin Magnussen se quedó fuera en Silverstone. El danés, que había estado corriendo con el auto de especificación anterior sin las nuevas actualizaciones, tuvo problemas con el granulado de los neumáticos hacia el final de la carrera y terminó el evento en P12.
«Creo que entramos en boxes una vuelta demasiado pronto», explicó Magnussen más tarde. «Estaba a tiro de piedra de la pista». [Alex] Albon y él se quedaron fuera otra vuelta, creo, y abrieron la brecha enormemente, y además de eso, el ritmo no era realmente tan bueno con los neumáticos blandos al final.
