Las autoridades de Nigeria han anunciado planes para revisar los protocolos de seguridad para el transporte de gasolina después de que un mortal accidente de camión cisterna y una explosión en el estado de Jigawa mataran a más de 140 personas el miércoles.
El presidente Bola Tinubu dijo que la revisión será «rápida y completa», pero algunos observadores se muestran escépticos de que los estándares de seguridad mejoren.
El camión cisterna se estrelló en la aldea de Majiya y poco tiempo después estalló en llamas, matando e hiriendo a muchos de los que se habían reunido alrededor de los restos para recoger el combustible derramado.
Tinubu dijo que se llevará a cabo una revisión de los protocolos de transporte de gasolina en colaboración con varias autoridades estatales y que los infractores de las nuevas regulaciones serán castigados.
No está claro cuáles serán las nuevas regulaciones.
El presidente también envió a altos funcionarios del gobierno, incluidos sus ministros de Defensa y Transporte, junto con ayuda alimentaria y suministros médicos, al lugar del accidente del miércoles.
El analista económico Eze Onyekpere dijo que no espera nuevas medidas por parte de las autoridades.
«Es una situación y una posición muy desafortunadas porque los dirigentes del país no han sido proactivos en la planificación del transporte, ya sea de petróleo crudo o de petróleo refinado», dijo Onyekpere. «No se sabe que el gobierno piense detenidamente los problemas, simplemente se aferra a cuando hay un estallido público”.
El accidente en Jigawa se produce apenas un mes después de que otro camión cisterna explotara tras chocar con un camión en el estado de Níger, matando a 48 personas.
Tinubu ha ordenado al Cuerpo Federal de Seguridad Vial (FRSC, por sus siglas en inglés) que refuerce la aplicación de los protocolos de transporte por carretera ya existentes, incluidas las regulaciones sobre viajes nocturnos y patrullas oficiales.
El experto en energía Chukudi Victor Odoeme dijo que las nuevas medidas son bienvenidas, pero se muestra escéptico sobre su cumplimiento.
«Es bueno que el gobierno federal piense en este momento que es el momento de implementar políticas, pero el único inconveniente que veo en esto es el cumplimiento», dijo. «Tiene que ver con la aplicación de la ley, no se trata en realidad de la Los límites de carga siempre han estado ahí, pero nunca se han aplicado. Tienen que hacer mucho cumplimiento, no creo que se trate de crear nuevas políticas».
Los 5.000 kilómetros (3.100 millas) de oleoductos de Nigeria suelen ser propensos al vandalismo, y los proveedores de gasolina dependen principalmente de camiones cisterna para transportar combustible por todo el país. Pero debido al mal mantenimiento de las carreteras y al incumplimiento de las medidas viales existentes, los accidentes de camiones cisterna son comunes.
Onyekpere dijo que el gobierno necesita reparar y proteger los oleoductos.
«Si esos oleoductos hubieran sido asegurados y mantenidos, habría sido la forma más barata y fácil de transportar estas cosas de tal manera que no expusiera a los nigerianos a muchos riesgos», dijo Onyekpere.
En 2020, más de 500 personas murieron en unos 1.500 accidentes de camiones cisterna, según la FRSC.
