Redacción NM
El automóvil eléctrico Li One de Li Auto se exhibe en el centro comercial Moonstar Global Harbour en Shanghai, China, el 10 de mayo de 2021.
Costfoto | Barcroft Media | imágenes falsas
BEIJING – La nueva empresa china de automóviles eléctricos Nio, que ha liderado a sus competidores Li Auto y Xpeng en entregas mensuales, se quedó atrás de ambos rivales en julio.
Nio, que cotiza en los Estados Unidos, dijo que entregó 7,931 vehículos en julio, lo que eleva el total del año hasta la fecha a 49,887, más autos que todo el año pasado. Pero la cifra de julio cayó de un récord mensual de 8.083 entregas de vehículos en junio.
En cambio, las entregas de lo que es esencialmente un automóvil eléctrico híbrido de Li Auto, que cotiza en la bolsa de EE. UU., Superaron a las de Nio en julio y superaron las de la empresa rival Xpeng por segundo mes consecutivo.
Li Auto dijo el domingo que entregó 8.589 vehículos Li One en julio, un récord mensual. El SUV Li One es el único modelo de la compañía en el mercado. El automóvil viene con un tanque de combustible para cargar la batería, lo que extiende el rango de conducción de 180 kilómetros en aproximadamente 620 km (385.35 millas).
Xpeng dijo el lunes que también entregó un récord mensual de 8.040 vehículos, de los cuales el 75% eran su sedán P7, en lugar de su otro modelo, el SUV G3.
Eso significó que Li Auto entregó 549 autos más que Xpeng el mes pasado, después de entregar más de 1,000 autos más que Xpeng en junio.
En lo que va del año hasta julio, Xpeng entregó un poco más de automóviles, 38,778 frente a los 38,743 de Li Auto.
En lo que va de año, Nio ha entregado más de 10.000 coches más que cada una de las dos empresas emergentes, respectivamente. La compañía tiene previsto publicar los resultados del segundo trimestre el 11 de agosto.
Entre las tres nuevas empresas chinas de automóviles eléctricos que cotizan en EE. UU., Las acciones de Li Auto han tenido el mejor desempeño este año con ganancias del 15,8%.
Las acciones de Nio han caído un 8,3% durante el mismo período, mientras que las de Xpeng han bajado casi un 5,4%.
Los reguladores chinos y estadounidenses han aumentado su escrutinio sobre las empresas chinas que cotizan en los Estados Unidos en el último mes.
Algunas empresas como Xpeng también cotizan acciones en Hong Kong, en parte como cobertura contra riesgos en el mercado de Nueva York. Las acciones de la nueva empresa que cotizan en Hong Kong han caído más del 4% desde una oferta que recaudó aproximadamente el equivalente a $ 1.8 mil millones a principios de julio.
Poco más de una semana después, Xpeng anunció que su tercer modelo y segundo sedán, el P5, se venderían por tan solo 160.000 yuanes (25.000 dólares). Eso es menos que el precio inicial del Model 3 de Tesla en China a 250,900 yuanes. Las entregas del P5, que viene en seis versiones, están programadas para comenzar en el cuarto trimestre.
– Arjun Kharpal de CNBC contribuyó a este informe.
