Norris, héroe de Sochi, dice que terminar P7 en Turquía es « lo mejor que pudo hacer McLaren »

Lando Norris pudo haber pasado de luchar por la pole y la victoria en el Gran Premio de Rusia a luchar por posiciones en la mitad inferior del top 10 en el Gran Premio de Turquía, pero dijo que, no obstante, estaba satisfecho con su séptimo puesto en Estambul, en un fin de semana en el que McLaren carecía de velocidad para desafiar por cosas más importantes.

Este fue, de hecho, el segundo séptimo puesto consecutivo de Norris. Pero mientras que su resultado en Sochi se obtuvo después de reclamar una impresionante pole position y estar a un as de obtener la victoria, solo para perder en las vueltas finales afectadas por la lluvia, Norris comenzó y terminó la carrera de Estambul en la séptima posición.

LEER MÁS: Bottas mantiene a raya a Verstappen y Pérez para reclamar la primera victoria de 2021 en el húmedo GP de Turquía

Pero a pesar de sus fines de semana contrastantes en Rusia y Turquía, admitió que le complació simplemente superar las difíciles condiciones.

“Fue una carrera muy complicada”, dijo Norris, “solo por las condiciones, la hizo muy difícil. Cuánto presionar los neumáticos, cuánto no, cuándo entrar en boxes. Fue realmente hacia arriba y hacia abajo cómo van los neumáticos, porque casi se fue a un neumático liso, el intermedio.

«[That’s] muy bueno por un período corto donde la pista está seca, pero luego, si se vuelve demasiado resbaladiza, se convierte en un neumático resbaladizo, y estaba demasiado mojado para resbalar, como creo que todos vieron que Sebastian [Vettel – the only driver to, unsuccessfully, attempt a move to slicks] ¡presentado!

LEER MÁS: ‘Tan pronto como salí de boxes, supe que era la decisión equivocada’ – Vettel sobre su desastroso cambio a mitad de carrera a slicks

«Así que fue muy difícil, muy fácil cometer errores y salirse y girar y así sucesivamente», agregó Norris. “Pero un buen día para nosotros; P7 no suena bien, pero creo que fue lo mejor que pudimos hacer «.

Puede que estuviera contento con el resultado, pero Norris había mostrado un fuerte ritmo en la parte final del Gran Premio, cerrando la brecha entre él y el sexto puesto, Pierre Gasly, de 9 segundos en la vuelta 43 a solo 1 segundo en la vuelta 55, tres vueltas. desde el final.

LEER MÁS: Hamilton estaba frustrado con la última parada en boxes de Mercedes en Turquía, pero ¿qué habría pasado si se hubiera quedado fuera?

Pero a pesar de finalmente terminar alrededor de 3 segundos por debajo de Gasly, quien estaba rodando cerca de Lewis Hamilton en la P5 y Charles Leclerc en la P4, Norris sintió que había poco más que podría haber hecho para cambiar el resultado final.

«Las últimas vueltas obviamente nos acercamos un poco más a Pierre, a Lewis, a Charles, pero creo que básicamente era imposible adelantar», dijo Norris. “Quiero decir, era posible adelantar, pero cuando vas más o menos a un ritmo similar y vas rápido, se vuelve mucho más difícil adelantar.

«Cuando atrapé a Pierre, fui mucho más rápido», agregó Norris, «pero había mucho aire sucio, y especialmente cuando necesitas todo el agarre posible en los neumáticos, un poco de aire sucio hizo una gran diferencia y fue demasiada lucha. Así que lo intentamos, pero creo que P7 fue lo que pudimos lograr «.

LEER MÁS: ‘Fue un placer’: Sainz elogia el viaje de recuperación de Estambul a la P8 como ‘una de mis carreras más agradables’

P7 fue al menos mejor que lo que logró su compañero de equipo de McLaren, Daniel Ricciardo, el australiano regresó a casa P13 después de comenzar en el puesto 20, habiendo asumido nuevos elementos de la unidad de potencia.

Mientras tanto, McLaren también perdió terreno frente a sus rivales Ferrari en la lucha por la P3 en la clasificación de constructores, y la ventaja de McLaren sobre la Scuderia se redujo a solo 7,5 puntos después de Turquía.