El campeón británico de contrarreloj en bicicleta de carretera, George Fox, ha advertido que su próxima competición en bicicleta de carretera probablemente parezca aún más extravagante que la que causó tanta controversia en el Campeonato Nacional de Contrarreloj en bicicleta de carretera del año pasado.
En una publicación en las redes sociales, envió una advertencia descarada y ligeramente críptica sobre una imagen de su máquina ganadora del campeonato Argon 18 E119: «Pensaste que esto era malo… nos vemos muy pronto».
Fox tuvo que esperar siete semanas para coronarse campeón después de la carrera de abril, luego de que el organismo rector de Contrarreloj de Ciclismo (CTT) recibiera quejas sobre su bicicleta y su posición.
Finalmente se consideró que ambos no habían infringido ninguna regla, pero se anticipa que CTT tomará medidas para aclarar aún más las regulaciones de las bicicletas de carretera en su Asamblea General Anual de este fin de semana.
Con esa mente, la publicación de Fox también fue diseñada como una cariñosa despedida de su bicicleta. hablando con Ciclismo semanalanticipó que se prohibirían las monturas comercializadas para uso contrarreloj/triatlón.
«Una de las cosas más importantes por las que hemos visto a la mayoría de la gente descontenta, creo que es justo decirlo, es el marco, y el hecho de que sea el triple[athlon] cuadro», dijo. «Ciertamente, desde el punto de vista del rendimiento y la aerodinámica, hace muy poca diferencia. Lo probé y sé lo pequeñas que son esas diferencias, pero obviamente, visualmente, hay mucha gente descontenta con ello. Así que la prohibición de contrarreloj o tricuadros es una de las cosas que estoy casi seguro que se aprobará».
Además de una posible prohibición de cuadros de contrarreloj dedicados, parece probable que se establezca una nueva regla que prohíba cualquier apoyo de los antebrazos en cualquier parte de la barra, algo que Fox y otros aprovecharon en el campeonato del año pasado.
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Fox, que también estableció un nuevo tiempo más rápido en 10 millas en bicicleta de carretera en 2023, se ha hecho muy conocido (algunos incluso podrían decir notorio) por su ir más allá.
Pero Midlander sostiene que para ganar en la era moderna será necesario algún tipo de optimización y que, independientemente de lo que impliquen las nuevas reglas, habrá quienes seguirán superando los límites.
«Las contrarreloj ya no se ganan con pasión, se ganan con ciencia», dijo. «Y eso es en cualquier nivel del deporte, ya sean los Nacionales o los Wobbly Wheelers 10. Porque la persona que gane ahora habrá hecho un buen trabajo en términos de optimización de la configuración.
«Así que, independientemente de cuáles sean esas reglas», añade, «habrá alguien que seguirá mirando casi fuera de lo común».
Y esa visión se materializa en la descarada advertencia sobre la nueva bicicleta. Cualquiera que sea el cambio de reglas, Fox insiste en que planea ir aún más rápido en 2025, por lo que es poco probable que los bordes de ese sobre permanezcan intactos.
«Las reglas, que conoceremos después de este fin de semana, tendrán que cambiar mi enfoque, porque no podré volver a hacer lo mismo», admite. «Lo que significará que si pensaron que la moto y la puesta a punto del año pasado eran diferentes a lo que anticipaban, todavía querré ir más rápido este año. Soy un ciclista. Tengo el récord, puede ser un Registro no oficial pero aún lo conservo.
Y añadió: «La puesta a punto probablemente tendrá que verse diferente, y tal vez más diferente de lo que vieron el año pasado. Me sorprendería mucho si pareciera una bicicleta de carretera normal. Esa es la forma más sencilla de decirlo». en realidad.»
La CTT votará si se aprueban nuevas reglas –y cuáles serán– este domingo 26 de enero – mire este espacio para saber exactamente cuáles serán.
