Francisco Solares, presidente de la CMIC, dijo que las obras construidas por el Ejército tampoco están generando impuesto sobre la renta ni empleo permanente.
Francisco Solares Alemán, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), reveló que las obras construidas por el Ejército no están generando impuesto sobre la renta ni empleo permanente, y además llevó a la quiebra a más de 2,500 empresas constructoras. en Mexico.
“Las obras que realiza el Ejército no generan impuesto a la renta, no genera empleo permanente y además hace otras empresas que podrían tener más permanencia en la economía del país, porque se están cerrando.
“Del 2020 a aquí estimamos que 2.500 empresas ya han tenido que buscar alguna otra alternativa, porque no hay muchas opciones en la industria de la construcción”, dijo Francisco Solares Alemán.
“Desde nuestro punto de vista, las obras civiles no son seguridad nacional” y el Ejército no debería estar construyéndolas, dijo su participación en la inauguración del Foro de Infraestructura 2022 CMIC-Ciudad de México.
El Ejército construyó el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, está detrás de la construcción de un tramo del Tren de Mayo, construyó el Canal Bicentenario en Nayarit, un acueducto en Campeche, hospitales en la Ciudad de México, entre otras obras.
También creó el Grupo Olmeca-Maya-Mexica Aeropuerto, Ferrocarriles y Servicios Auxiliares, cuya misión es administrar las empresas encargadas del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Palenque, Chetumal y Tulum, así como del Tren Maya.
El Ejército debe informar cómo está invirtiendo el dinero de los mexicanos en obras de infraestructura civil como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Tren Maya y el Aeropuerto Internacional de Tulum, comentó la constructora.
“Los empresarios de la construcción debemos seguir teniendo la participación que siempre hemos tenido en la construcción del país. Hemos construido el país que existe”, dijo el presidente de la CMIC.
El presupuesto destinado por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador para la construcción de infraestructura es de 660.000 millones de pesos en 2022.
“Según los números oficiales, a finales de agosto teníamos un subejercicio del 80 por ciento, cada vez que me entregan estos informes le digo a nuestra gente, al director del Observatorio que lo revise bien porque me hace un lote. Y dicen que esto es lo que es”, detalló.
No le conviene a la economía mexicana que no se esté utilizando el presupuesto y gasto destinado a la construcción de obras públicas, ni es buena la falta de transparencia, “que antes no pasaba”.
El subejercicio en el gasto público es producto de la asignación directa de obras muy grandes a las grandes empresas y al Ejército Mexicano, puntualizó.
“Las obras que realiza el Ejército Mexicano desde antes de que fueran declaradas de seguridad nacional, ya había una total opacidad en cuanto al ejercicio del presupuesto de esas obras”, dijo el presidente de la CMIC.
Por ejemplo, suponemos cuánto cuesta el AIFA, pero nos han dicho unas cifras y no las podemos verificar, “como siempre nos verifica la Auditoría Superior de la Federación, que es un órgano del Congreso de la Unión de la Cámara de Diputados”.
—¿El 80 por ciento del subejercicio incluye los recursos destinados a las obras principales del Tren Maya y la Refinería Dos Bocas?
—Sí, están incluidos, pero hay artículos que son adicionales a ellos. En estos montos que les doy no está incluido algo que se llama ramo 33, que se da a todos los estados y gran parte de ese dinero va a infraestructura. Son del orden de los 100.000 millones de pesos que habría que sumar a los 660.000 millones de pesos.
Diario de México
El cargo Obras del Ejército de AMLO han llevado a la quiebra a 2.500 constructoras: CMIC apareció por primera vez en Diario de México.
