El presidente estadounidense Donald Trump y los aranceles van de la mano. El 20 de enero anunció la creación del Servicio de Impuestos Externos para cobrar aranceles de países extranjeros y enriquecer a los ciudadanos estadounidenses.
Aunque no mencionó a China a ese respecto, sigue siendo el objetivo más obvio de dichos aranceles. Durante la campaña presidencial, Trump prometió imponer aranceles. hasta el 60 por ciento sobre las importaciones chinas. Probablemente se aplicarían a productos específicos, mientras que la mayoría de los productos chinos tendrían más probabilidades de sufrir aranceles de alrededor del 20 por ciento. También ha amenazado con imponer una arancel adicional del 10 por ciento sobre productos chinos, presentándolo como una penalización a China por permitir el flujo de fentanilo, una droga responsable de miles de muertes en Estados Unidos cada año.
Sin embargo, China ya había comenzado a reorientar sus cadenas de suministro y relaciones comerciales lejos de Estados Unidos cuando Trump impuso por primera vez aranceles a las exportaciones chinas y prohibió Operadores de telecomunicaciones chinos. En un intento por abordar los efectos de los aranceles estadounidenses, Beijing tomó medidas para fortalecer sus relaciones comerciales y de inversión con el Sudeste Asiático, Medio Oriente, África y América Latina a través de su Iniciativa de la Franja y la Ruta y otros esfuerzos.
Actualmente está ampliando su presencia y plantas de producción en varios países en diversos sectores, que van desde las industrias tradicionales como el petróleominería y transporte a nuevas actividades que incluyen telecomunicaciones, tecnología financiera y energía verde. La reorientación de las cadenas de suministro de China ha beneficiado a una amplia gama de países.
Por ejemplo, Tailandia ha atraído más de 1.400 millones de dólares en inversiones de fabricantes de automóviles chinos. En Malasia, la empresa china Geely –que tiene una participación del 49,9 por ciento El fabricante de automóviles malasio Proton – ha anunciado que invertirá 10.000 millones de dólares para desarrollar un centro de fabricación de automóviles en Tanjung Malim, en el oeste de Malasia.
Por usando otros países Como intermediarios, los insumos chinos se han integrado en productos vendidos en todo el mundo sin que estén etiquetados como “Hecho en China”. Este enfoque ayuda a mantener los niveles de exportación de China y fortalece su influencia en importantes economías emergentes.
