Jolyon Palmer ha pasado la temporada 2021 brindándonos su visión y análisis únicos, desglosando las batallas más grandes y los momentos más controvertidos después de todas y cada una de las carreras. Pero con la temporada terminada y limpia, el ex piloto de Renault ha elegido a sus estrellas de 2021, incluido el mejor piloto, el mejor equipo, la mejor carrera y el mejor momento para sentirse bien.
MEJOR CONDUCTOR – Max Verstappen
Independientemente de lo que hagas del drama de la última vuelta en Abu Dhabi, es difícil argumentar que el holandés no es un campeón digno de este año.
Él y Lewis Hamilton han sido una clase aparte esta temporada, y aunque fueron increíblemente difíciles de separar, tanto en sentido figurado como, muy a menudo, literalmente durante toda la temporada, puse a Verstappen como el mejor piloto este año basado en el hecho de que apenas puso un pie. incorrecto.
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Sí, a veces era demasiado robusto en la pista, pero mientras Hamilton se salió de la carretera en Imola y dejó su magia de frenos en Bakú, los días de carrera de Verstappen fueron bastante impecables desde el punto de vista de la conducción. Si no hubiera sido por mala suerte en Bakú y Budapest, y por una colisión en Silverstone, habría tenido el campeonato asegurado antes de la última vuelta en Yas Marina. Afortunadamente para nosotros no lo hizo, y el drama se fue hasta el final.
MEJOR EQUIPO – Mercedes
Campeones de constructores una vez más, a pesar de tener un comienzo difícil en la pretemporada, sacudidos por cambios en las reglas que favorecieron al Red Bull de mayor rake.
Al igual que el campeonato de pilotos, este estuvo muy ajustado durante toda la temporada, pero Mercedes se subió a su coche y se impuso con fuerza en la segunda mitad. Tampoco hubo mucho entre los segundos pilotos de cada equipo, con Valtteri Bottas y Sergio Pérez teniendo fuertes diferencias: el ritmo de clasificación en el caso del primero frente a la habilidad de carrera en el segundo.
Al final, parecía que Red Bull estaba más preocupado por el título de pilotos, ya que sacrificaron las carreras de Pérez un par de veces en Silverstone y Abu Dhabi, mientras que Mercedes posiblemente lamentó haber ordenado a Bottas que volviera a superar a Hamilton en Austria. Quizás eso signifique que Red Bull fue el más pragmático este año para ganar el título de pilotos más codiciado, pero Mercedes bajará como el mejor equipo de 2021 en la clasificación.
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MEJOR ACTUACIÓN INDIVIDUAL – Lewis Hamilton, Gran Premio de Sao Paulo
Parecía que el título de Verstappen se cerró el viernes por la noche en Interlagos, cuando Hamilton fue puesto al final del campo después de que su auto no pasara las comprobaciones de DRS después de la calificación y tuvo una caída adicional de cinco posiciones en la parrilla para un cambio de motor.
Lo que sucedió a continuación pasará a formar parte del folklore de la Fórmula 1. La recuperación del puesto 20 al quinto en solo un Sprint de 24 vueltas fue majestuosa. Claramente, Hamilton tenía el ritmo para cargar, pero la naturaleza clínica de este alboroto fue la de un Hamilton de la vieja escuela que no hemos visto en un tiempo: no tomó absolutamente ningún prisionero.
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Habiendo pasado a 15 coches en 24 vueltas, parecía probable que pudiera ganar desde el décimo puesto el domingo, pero después de otra gran salida se enfrentó a un luchador Verstappen. Fue una pelea dramática con una polémica defensa de Verstappen, pero Hamilton reclamó la victoria y, de las cenizas, mantuvo viva su pelea por el título. Magnífico.
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MEJOR ACTUACIÓN DE PERRO INFERIOR – Lando Norris, Gran Premio de Rusia
Quizás una sorpresa considerando que hemos tenido algunos ganadores este año y Lando y McLaren terminaron séptimos cuando la lluvia cayó al final. Pero el impulso de Norris en Sochi fue para mí el epítome de una actuación desfavorecida.
Consiguió una pole de choque el sábado, se defendió del ex compañero de equipo Carlos Sainz, que había comenzado rápido, por una ventaja que tenía bajo control durante la primera mitad, hasta que Lewis Hamilton se desató para perseguirlo. Una vez más, Norris tenía eso bajo control, contra un Mercedes mucho más rápido con un siete veces campeón al volante.
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La parte más impresionante fue cómo mantuvo a raya a Hamilton mientras llovía. Buscando una primera victoria en la Fórmula 1, siendo perseguido por un maestro de la lluvia en un auto mejor, Norris fue brillante, luchando por el agarre a medida que las condiciones empeoraban y en realidad se alejó de Hamilton en slicks en mojado.
Quizás decepcionado por su equipo al final y derrotado por la estrategia en unas últimas vueltas devastadoras para él, esta fue, sin embargo, la mejor exhibición de perdedor que vi en 2021, incluso si terminó en angustia, como lo hacen muchos esfuerzos de perdedor.
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MEJOR VUELTA DE CLASIFICACIÓN – George Russell, Gran Premio de Bélgica
Un aturdidor único en una década de Russell que casi lo lleva a la pole en un Williams en un Spa empapado: las mejores condiciones para los pilotos.
El Williams no fue un mal auto en mojado en Bélgica, pero nunca debería haber podido dividir a los contendientes al título en la parrilla: Russell superó a todos en la clasificación excepto al campeón de 2021 Verstappen, él mismo un supremo en condiciones de lluvia.
Si alguna vez se iba a otorgar un podio por su brillantez en la calificación, entonces era este, y así fue el caso cuando la lluvia nunca amainó el domingo. Un día duro para los aficionados, pero un gran día para George y Williams.
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CONDUCTOR MÁS MEJORADO – Carlos Sainz
Una decisión difícil para los más mejorados dado que Sainz ha estado entre los seis primeros en la clasificación durante los últimos tres años. A primera vista, el hecho de que Sainz y Norris se destacarían como pilotos mejorados este año demuestra que probablemente fueron subestimados como compañeros de equipo de McLaren, al menos por mí.
Pero sí creo que Sainz ha subido en Ferrari maravillosamente, y la culminación fue su podio en Abu Dhabi para llevarlo a ‘lo mejor del resto’ en la clasificación y convertirse en el primer piloto en superar a Charles Leclerc como compañero de equipo en cualquier automóvil. serie de carreras.
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Como muchos pilotos que cambiaron de equipo, comenzó lentamente, pero terminó rápido y también mejoró bien durante 2021. Cuando Ferrari lo contrató a principios de 2020, parecía que sería un gran segundo violín para Leclerc, pero tal vez podrían estar reevaluando esa evaluación ahora. Creo que este año ha demostrado el potencial de ser un piloto absoluto de primer nivel.
MEJOR NOVATO – Mick Schumacher
No es la categoría más competitiva esta temporada, hay que decirlo, pero Mick hizo un trabajo sólido en un Haas horriblemente subdesarrollado, eliminando a su compañera de equipo Nikita Mazepin, que fue lo mejor que pudo hacer.
Russell realizó ese tipo de actuaciones contra Robert Kubica en 2019, y lo dejó con un top drive en Mercedes para la próxima temporada. Dos apariciones en la Q2 fueron bien merecidas para Schumacher, un piloto al que me encantaría ver frente a un punto de referencia más difícil.
La única competencia real para Mick en las apuestas de novato fue de Yuki Tsunoda, pero fue una primera temporada bastante complicada para Yuki. Sin embargo, algunos destellos de promesa suya, incluido un mejor resultado del cuarto lugar en Abu Dhabi, le darán a él y al equipo algo más de confianza de cara al próximo año.
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MEJOR CARRERA – Gran Premio de Hungría
Una categoría difícil esta temporada con tantos thrillers y tantas carreras decididas entre los peces gordos en las últimas vueltas, pero he optado por una que lo tenía prácticamente de todo.
El drama de un comienzo húmedo caótico, con choques que aniquilaron a varios de los favoritos habituales, luego el momento de la comedia de Hamilton alineándose solo en la parte delantera de la parrilla mientras todos los demás cambiaban a slicks.
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El resto de la carrera también fue brillante: un orden completamente al revés con Nicolas Latifi corriendo entre los tres primeros durante un tiempo, mientras Hamilton se defendía y Verstappen intentaba hacer lo mismo, aunque con un coche cojeando.
Tuvimos una pelea sensacional entre Hamilton y Fernando Alonso también, ya que el piloto de Alpine ayudó a su compañero de equipo Esteban Ocon (otro contendiente a la mayoría de mejoras) a una eventual victoria, su primera victoria, y se ganó al contener a Sebastian Vettel.
Una carrera loca que perdurará en la memoria por todo tipo de razones.
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MOMENTO DEL AÑO – Vuelta 1, Gran Premio de Gran Bretaña
Hubo tantos momentos épicos e icónicos en 2021, pero la única opción posible al final fue el primer choque de titanes en el Gran Premio de Gran Bretaña.
Un Silverstone repleto, una ardiente tarde de domingo, el Sprint del sábado cambiando el orden de salida y aumentando la tensión. Y luego se apagan las luces y se mete directamente en la furia incesante entre los dos mejores pilotos al frente del campo, ninguno de los cuales está dispuesto a retroceder.
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Uno al lado del otro brillantemente durante media vuelta antes de que Hamilton mirara al interior de Copse y tocara la parte trasera derecha de Verstappen. El hecho de que no se hubieran enredado antes de Copse fue un milagro, dada la forma en que ambos conducían, pero al final, este fue un momento que encapsuló la temporada 2021, hizo que la carrera por el título volviera a la vida y aumentó las tensiones entre todos en Mercedes y Red Bull. .
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FEELGOOD MOMENT – Victoria de Daniel Ricciardo, Gran Premio de Italia
Aparte de las icónicas batallas Verstappen-Hamilton, hubo muchas otras tramas secundarias a lo largo de la temporada, con muchos momentos de júbilo en todo el campo.
Daniel Ricciardo tuvo su temporada más difícil en 2021, pero pudo entregar una victoria oportunista en Monza, lo que fue un alivio bienvenido para un ganador múltiple de Grandes Premios. Ver su sonrisa de regreso y una pura celebración del australiano fue genial después de una primera temporada complicada con McLaren.
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Sin embargo, esta categoría tiene muchos otros contendientes, y estoy seguro de que la opinión estará completamente dividida. Además de la victoria de Ocon en Hungría, Fernando Alonso volvió al podio por primera vez en siete años en Qatar; Sebastian Vettel y Pierre Gasly subieron al podio a Aston Martin y AlphaTauri con unidades decididas de Bakú; y George Russell anotando sus primeros puntos Williams después de dos años y medio de intentarlo en Hungría.
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Para todos los que se sienten bien, también hay algunos. La radio del equipo de Charles Leclerc cuando se dio cuenta de que no todo estaba bien con el eje del eje de transmisión trasero izquierdo de su Ferrari en el camino hacia la pole position de casa en Mónaco fue irritante, al igual que la forma en que el canto del cisne de Kimi Raikkonen terminó prematuramente en Abu Dhabi.
Ha sido una temporada de intenso drama y pasión, con altibajos masivos en todo el campo. Tal vez sea demasiado codicioso como para esperar algo mejor en 2022, pero si puede coincidir con esta temporada, nos espera otra mejor.
