Una portavoz dijo que había sido informada de un incidente que afectó a un avión Cathay A350 y que la agencia estaba en contacto con Airbus y Rolls-Royce.
«Estaremos monitoreando cualquier información que surja de la investigación técnica y tomaremos decisiones sobre cualquier acción a nivel de flota según sea necesario», dijo.
Rolls-Royce dijo el martes que la investigación en Hong Kong le impedía hacer comentarios sobre el asunto, pero que estaba «comprometido a trabajar estrechamente con la aerolínea, el fabricante de la aeronave y las autoridades pertinentes para apoyar sus esfuerzos».
«Además de brindar apoyo y orientación a Cathay Pacific, Rolls-Royce también mantendrá a otras aerolíneas que operan motores Trent XWB-97 completamente informadas de cualquier desarrollo relevante, según corresponda», afirmó.
Airbus dijo que estaba trabajando estrechamente con Rolls-Royce y Cathay, y agregó: «En este momento no sería apropiado que hiciéramos más comentarios, a la espera de una mayor investigación».
Lo Kok-keung, un ingeniero veterano retirado de la Universidad Politécnica, dijo que todas las aerolíneas que operan el avión A350 deberían realizar controles inmediatamente, especialmente en las boquillas y tuberías de combustible.
“Revisar estas dos partes no lleva mucho tiempo”, dijo Lo. “La seguridad es importante. Si hay problemas con las tuberías, el combustible no podrá transferirse del tanque al motor y, además, si el calor queda atrapado en las tuberías, podría incluso provocar un incendio en el motor”.
Agregó que las aerolíneas deberían poder detectar si hay bloqueos en las tuberías y boquillas de combustible que podrían afectar el flujo de combustible a los motores durante las inspecciones de rutina.
