Redacción NM
Al no poder escapar de la Q1 mientras su compañero de equipo, Yuki Tsunoda, estaba entre los 10 primeros, Pierre Gasly no entiende qué salió mal en Francia.
Gasly llegó a su carrera de casa con grandes esperanzas de ascender en el orden en un AT03 mejorado, AlphaTauri había caído al final de la carrera la última vez en Austria.
Sin embargo, para Gasly, fue una sesión de Q1 de pesadilla, ya que cayó en el primer obstáculo, muy lejos de las ambiciones de preocupar a Mercedes e incluso a Sergio Pérez en el Red Bull que tuvo al comienzo del fin de semana.
En cuanto a qué salió mal, el francés aún no tiene respuesta.
Un piloto de casa no estará contento después de salir en la Q1 ?#GPFrancés ?? #F1pic.twitter.com/chTahslEg8
— PlanetF1 (@Planet_F1) 23 de julio de 2022
“Ayer estábamos muy cómodos en la parte superior”, dijo Gasly a los periodistas después de la calificación, “y desde esta mañana ya fue mucho más difícil.
«Todavía no entiendo completamente por qué, pero obviamente estoy extremadamente decepcionado de perderme la Q2 por una o dos centésimas».
La causa de Gasly para una recuperación el domingo se verá impulsada por las sanciones de Carlos Sainz y Kevin Magnussen, la pareja cayó hacia atrás después de que ambos tomaran un nuevo ferrari unidad de poder.
Eso significa que en lugar de comenzar P16, Gasly se lanzará desde P14.
Sin embargo, Gasly dijo que el ritmo de AlphaTauri no fue particularmente impresionante durante las simulaciones de carrera en la práctica.
“Bueno, ayer el ritmo a largo plazo no fue muy bueno”, afirmó, “pero mañana es un día diferente y, obviamente, desde donde empezamos, no tenemos nada que perder.
«Así que analizaremos todo esta noche e intentaremos tener un buen plan mañana».
Tsunoda no tuvo tales problemas para poner en práctica las actualizaciones de AlphaTauri, incluso después de haber «luchado tanto» con ellas el viernes.
Se alineará octavo en la parrilla para el Gran Premio de Francia.
“Estoy satisfecho con el resultado y la actuación de hoy”, confirmó.
«Creo que fue un buen regreso, especialmente de la FP2, luché mucho con las nuevas actualizaciones, pero regresamos de eso y pudimos terminar en una buena posición para mañana, así que solo tengo que poner todo junto mañana».
Cuando se le preguntó cuánto paso hacia adelante sintió que AlphaTauri había dado, Tsunoda explicó que sintió la diferencia en el AT03 tan pronto como salió del pit lane, citando una clara mejora en las curvas de alta velocidad.
«Me sentí de inmediato a la salida del pit lane, incluso en la vuelta de salida, simplemente diferente, especialmente más hacia las curvas de alta velocidad», dijo el corredor japonés.
“Toda la gente de la fábrica hizo un trabajo fantástico para lograr el objetivo. Ahora solo nuestro lado en la pista, ingenieros, mecánicos, solo tenemos que ponerlo todo junto, también lo hacen los pilotos”.
