Redacción NM
Los piratas que se apoderaron de un petrolero danés frente al Congo la semana pasada han secuestrado a seis tripulantes.
- Los piratas que se apoderaron de un petrolero danés frente al Congo secuestraron a seis tripulantes y abandonaron el barco.
- La tripulación restante fue rescatada por un barco de la armada francesa.
- El petrolero de bandera liberiana fue encontrado el jueves frente a la costa de Santo Tomé y Príncipe en el Golfo de Guinea.
Los piratas que se apoderaron de un petrolero danés frente al Congo la semana pasada secuestraron a seis tripulantes y abandonaron el barco, dijo el viernes la marina francesa.
El Monjasa Reformer tenía 16 marineros cuando fue abordado por piratas el 25 de marzo.
La tripulación restante fue rescatada por un barco de la armada francesa. Dijeron que «seis miembros de la tripulación habían sido secuestrados por los piratas», dijo la marina francesa en un comunicado.
El petrolero de bandera liberiana fue encontrado el jueves frente a la costa de Santo Tomé y Príncipe en el Golfo de Guinea.
Había sido detectado por un dron de la lancha patrullera francesa Premier Maitre L’Her, desplegada como parte de la misión antipiratería Corymbe de Francia, dijo el Ministerio de Defensa francés.
El barco de los piratas, que estaba junto al petrolero durante un primer paso elevado, no estaba más tarde.
La marina francesa dijo que tres de los tripulantes restantes habían recibido «lesiones menores» y habían recibido tratamiento.
En un comunicado anterior, el armador Monjasa dijo que «los piratas habían abandonado la embarcación y se habían llevado consigo a una parte de los tripulantes», sin precisar su número ni nacionalidades.
«Nuestros pensamientos están con los miembros de la tripulación que siguen desaparecidos y sus familias durante este período estresante», dijo Monjasa, y agregó que estaba «trabajando en estrecha colaboración con las autoridades locales» para obtener el regreso seguro de los marineros.
La agencia de noticias danesa Ritzau dijo que ninguno de los tripulantes era danés.
El propietario dijo que no se reportaron daños a la embarcación o al cargamento.
El Monjasa Reformer de 135 metros de largo «experimentó una situación de emergencia» el 25 de marzo a unos 260 km al oeste de Port Pointe-Noire en la República del Congo cuando estaba «inactivo», dijo Monjasa.
La tripulación había notificado a la compañía que habían abordado piratas y que toda la tripulación estaba a salvo en la sala de seguridad o «ciudadela» del petrolero, «de acuerdo con el protocolo de emergencia antipiratería a bordo».
Dijo que luego se perdieron las comunicaciones.
El Centro de Concienciación del Dominio Marítimo para el Comercio en el Golfo de Guinea, un centro de cooperación entre las armadas británica y francesa, y la marina francesa dijo que cinco personas armadas abordaron el barco después de acercarse desde un esquife.
A principios de esta semana, un funcionario del puerto de Pointe-Noire había calculado el número de atacantes en tres y dijo que estaba en aguas internacionales cuando los piratas abordaron.
Monjasa no dio detalles sobre el número de piratas o sus nacionalidades.
Los piratas han sido durante mucho tiempo un riesgo en el Golfo de Guinea, una importante ruta de navegación que se extiende a lo largo de 5.700 km desde Senegal hasta Angola, donde las bandas nigerianas llevan a cabo la mayoría de los ataques.
Pero desde 2021, los transportistas dicen que los piratas han estado incursionando más lejos en aguas internacionales.
Su violencia y tácticas sofisticadas provocaron súplicas de los cargadores de una presencia naval extranjera más sólida, como la misión para frenar los ataques de los piratas somalíes hace una década.
Muchos de los ataques de los últimos años han sido llevados a cabo por bandas criminales nigerianas utilizando lanchas rápidas desde escondites en la región del Delta.
Algunas pandillas han capturado barcos pesqueros más grandes que utilizan como base de «nave nodriza» para atacar mar adentro.
Pero la región, que ve mucho tráfico de petroleros, también ha visto una pausa en la actividad recientemente.
Según un informe del Centro de Concientización y Cooperación de Información Marítima (MICA), tres barcos fueron atacados en el área en 2022 en comparación con 26 en 2019.
En lo que va de 2023 se han registrado otros dos ataques en la región.
