Los equipos tendrán dos juegos menos de neumáticos lisos para usar durante el fin de semana del Gran Premio de Emilia Romagna de 2023 como parte de una innovación introducida por Pirelli, con miras a mejorar la sostenibilidad.
Imola acoge la primera ronda del triple encabezado europeo y, mientras está allí, Pirelli está probando una nueva regla que exige el uso de todos los compuestos de neumáticos en la clasificación. Este cambio de regulación también reduce la cantidad de neumáticos lisos que se asignan a los conductores, de 13 a 11 juegos, durante el fin de semana.
En condiciones secas, los pilotos estarán obligados a utilizar neumáticos duros en la Q1, medios en la Q2 y blandos en la Q3. También se modifican las dotaciones con respecto a la disposición anterior de:
- 8 juegos de suaves
- 3 juegos de medios
- 2 juegos de duros
Los conductores ahora recibirán:
- 4 juegos de suaves
- 4 juegos de medios
- 3 juegos de duros
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“En Imola probaremos una nueva regulación que requiere que los equipos usen un tipo diferente de compuesto para cada una de las tres sesiones”, dijo el Director de Motorsport, Mario Isola.
“[There will also be] una reducción -de 13 a 11- de los juegos de neumáticos secos que cada piloto tiene disponibles para todo el evento, disminuyendo así el impacto ambiental generado por la producción y transporte de los neumáticos”.
Pirelli también está introduciendo un nuevo compuesto para neumáticos de lluvia para el Gran Premio de Emilia Romagna, buscando de manera similar mejorar la sostenibilidad al evitar el uso de mantas eléctricas para neumáticos, con el objetivo de eliminar las mantas térmicas para 2024.
«También con el mismo fin en mente, comenzando con este Gran Premio un nuevo compuesto para [wet tyres] que no requerirá el uso de mantas térmicas antes de ser utilizado», agregó Isola. «Las pruebas en pista han demostrado un rendimiento aún mejor que el anterior Cinturato Blue Full Wet, incluso sin calentar eléctricamente el [tyre]. Este es un primer paso concreto, fruto de estudios realizados por Pirelli, hacia el uso de seco [tyres] sin precalentamiento también».
Los proveedores de neumáticos de F1 traerán sus compuestos más blandos a Imola este fin de semana. Además, traerán dos juegos de un nuevo neumático slick a España para que los equipos los prueben en la FP1 y la FP2 antes de presentar la nueva especificación slick de Silverstone en adelante.
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