Funcionarios del ministerio se oponen a cancelar el aumento mediante subsidios estatales y preferirían gastar el dinero en mejorar los servicios.
El aumento del 12% en las tarifas del transporte público, que debía entrar en vigencia el 1 de julio, se pospuso hasta el 1 de agosto luego de una reunión del comité interministerial del Ministerio de Transporte y el Ministerio de Hacienda. Hasta entonces, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Hacienda buscarán un acuerdo sobre cómo se puede encontrar un presupuesto para subsidiar y evitar el aumento de tarifas. Pero si se implementa, una sola tarifa de autobús costará 6 NIS en lugar de 5,5 NIS, pero el aumento también se aplicará a la misma tarifa para viajes más largos en autobuses y trenes.
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Los funcionarios del gobierno creen que no es correcto subsidiar el aumento de la tarifa que se deriva de un aumento en el índice de insumos del transporte público, que incluye combustible, salarios de los conductores y otros gastos, porque los subsidios le costarían al contribuyente 300 millones de NIS. Los funcionarios argumentan que el precio de un boleto de autobús no persuade al público a usar los autobuses, sino la disponibilidad, la frecuencia, la velocidad y la confiabilidad, y que sería mejor invertir el dinero en mejorar estos temas. Además, las tarifas del transporte público de Israel son relativamente bajas según los estándares de la OCDE y ya están subsidiadas en mayor medida.
Sin embargo, cualquier aumento de tarifas afectaría al público y los ministros del gobierno están presionando por una solución como parte de su campaña contra el aumento del costo de vida.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 26 de junio de 2023.
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Crédito de autobús Egged: Shlomi Yosef
