Durante la guerra, el Ministerio de Defensa de Israel contactó a las compañías de defensa nacional, grandes y pequeñas, pidiéndoles que desviaran los suministros a otros países en beneficio del esfuerzo de guerra. Dos ejecutivos de defensa de alto nivel le dijeron a «Globes» que, a diferencia de otros países, Filipinas no aceptó simpatía las demandas del Ministerio de Defensa de Israel, a pesar de la complicada situación en el Medio Oriente. Esto condujo a tensiones expresadas en un intercambio de mensajes y aclaraciones entre los funcionarios de alto rango en ambos países.
La demora, resultante de lo que era esencialmente una orden para las compañías de defensa de Israel, colocó a una de las compañías más grandes de la industria, Defense Electronics Company Elbit Systems Ltd. (Nasdaq: ESLT; Tase:ESLT), en una situación desafiante frente a Filipinas, uno de los clientes más importantes de la industria de defensa de Israel.
Ministerio de Defensa de Israel: «El problema se resolvió a la comprensión de los lados»
La mayoría de los clientes de la industria de la defensa de Israel aceptaron con la comprensión de los retrasos necesarios en las entregas debido a la guerra, y el Ministerio de Defensa terminó 2024 con una cantidad de adquisiciones sin precedentes por un total de NIS 220 mil millones, de las cuales Nis 170 mil millones fue con compañías israelíes, cuatro veces la normalidad. cantidad. Pero Filipinas no simpatizaba con el hecho de que los productos que necesitaban no serían recibidos a tiempo.
Los datos del Instituto Internacional de Investigación de la Paz de Estocolmo (SIPRI) muestran que entre 2019 y 2023, Israel fue el noveno mayor exportador de defensa del mundo. Según los datos, India adquirió el 37% de estas exportaciones israelíes, y Filipinas llegó en segundo lugar con el 12%.
El Ministerio de Defensa no niega la situación incómoda en la que se encontraron con Filipinas, y le dijeron a «Globos», «Durante la guerra, se nos pidió que hiciéramos ajustes en los suministros de defensa a varios países, debido a las necesidades operativas. del estado de Israel.
A pesar de las tensiones políticas creadas por los retrasos en las entregas, un alto funcionario de la industria cree que no se esperan consecuencias a largo plazo para el gobierno en la demanda de Manila de los productos de las compañías de defensa israelíes. Esto se refleja, por ejemplo, en el anuncio de Israel Shipyards en diciembre sobre la entrega de un barco de patrulla Shaldag 5, como parte de un acuerdo que incluye nueve barcos de los astilleros y se firmó en 2020 por aproximadamente $ 200 millones.
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Según «Defense News, Elbit Systems es la compañía mejor clasificada de Israel en las 100 principales compañías de defensa del mundo. Se clasificó en el puesto 22 en 2023, por encima de compañías como Rolls Royce del Reino Unido, General Electric de EE. UU. Y el grupo naval de Francia. Desde entonces, los ingresos de Elbit y los ingresos de la industria de defensa general de Israel han crecido.
El aumento de la demanda local debido a la guerra vio los ingresos de Elbit de Israel en los primeros nueve meses de 2024 saltar a $ 1.39 mil millones, lo que representa el 28% de sus ingresos generales. En el período correspondiente de 2023, los ingresos nacionales representaron el 17% de los ingresos generales. El aumento de las órdenes de Israel es un proceso general, pero entre las compañías rivales, ha habido un aumento más moderado. En Israel Aerospace Industries (IAI), por ejemplo, la proporción de ingresos de Israel aumentó de aproximadamente 29% en 2023 a aproximadamente 34% el año pasado (alrededor de $ 1.52 mil millones).
El aumento en la proporción de adquisiciones israelíes de Elbit e IAI proviene de la política del Ministerio de Defensa de aumentar la autosuficiencia de Israel. En consecuencia, en los últimos meses, Elbit ha recibido, entre otras cosas, un pedido de $ 200 millones, como parte de la producción de la producción del sistema de defensa aérea láser de haz de hierro y un pedido de $ 280 millones para producir armas de aire pesado y construir una planta de materias primas.
Un alto funcionario de la industria de otra compañía expresa admiración por la «máquina de negocios bien engrasada» bajo el CEO Bezhalel Machlis, quien ha liderado la compañía durante más de una década. «Bezhalel trabaja para controlar toda la cadena personalmente, y esto gotea. Todos los altos ejecutivos de Elbit se sientan físicamente en el Ministerio de Defensa, debido al entendimiento de que deben estar lo más cerca posible del cliente».
Una falla de UAV y problemas de suministro a Suiza
Elbit actualmente enfrenta dos problemas conflictivos. Por un lado, la demanda de los productos de la compañía se refleja constantemente en los pedidos. El lunes, la compañía anunció que un país europeo lo había seleccionado para suministrar un Centro Nacional de Control de Incendios Digital, al que se conectarán e integrarán las plataformas de incendios estratégicas y tácticas del país. Como parte de los nuevos contratos, que valen aproximadamente $ 100 millones, Elbit proporcionará una solución de combate en red múltiple avanzada para el nivel de comando.
Sin embargo, los retrasos en las entregas de la Compañía también han recibido publicidad negativa. En enero, los medios suizos informaron un retraso significativo en la entrega de seis drones de reconocimiento Hermes 900 a Suiza. Según el mismo informe, el Comité Federal de Finanzas Parlamentarias, el organismo responsable de supervisar el presupuesto del estado de Suiza, envió una carta al Ministro de Defensa Viola Amherd, advirtiendo que los drones de Elbit no están suficientemente avanzados y también carecen de tecnología esencial. La carta agregó que la Corporación de Defensa del Gobierno Suizo Ruag debe programarlos en consecuencia.
Este fue un acuerdo que el parlamento suizo había aprobado en 2015, pero hasta ahora solo cuatro de los seis UAV han sido entregados, y es probable que estén operativos solo en 2029, en lugar de 2019. El Comité de Finanzas suizas criticó el «Lento Desarrollo, «Escribir que el sistema ‘detectar y evitar’ implica» riesgos significativos en términos de viabilidad técnica, licencias y costos «. Sin el sistema, «el uso autónomo de drones será limitado y los costos operativos aumentarán significativamente».
Elbit Systems también ha llegado a los titulares de otro incidente: el indio Drishti 10 Starliner UAV, que se está produciendo en colaboración con el brazo de seguridad de la Corporación Adani como una versión local del Hermes 900, se basó en la frontera con Pakistán debido a una Funcionamiento defectuoso. El UAV, que alcanza la altitud media y tiene un largo alcance, ingresó al servicio con la Armada de la India el año pasado. En este caso, se descubrió la falla, según un informe en el Hindustan Times, durante las pruebas finales antes de que se entregara a la Marina.
Elbit Systems dijo: «Elbit opera en docenas de países a través de empresas locales con ejércitos y ministerios de defensa, que expresan plena confianza en la compañía. A pesar de la guerra, y el compromiso de Elbit en primer lugar a las FDI, Elbit se ha esforzado por encima y más allá con el clientes de la empresa y de acuerdo con contratos vinculantes, para cumplir con los horarios y las fechas de entrega, en coordinación con los clientes de la compañía «.
Publicado por Globes, Israel Business News – en.globes.co.il – El 11 de febrero de 2025.
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