copias de la Revisión financiera australiana han desaparecido de los salones de Qantas, y la aerolínea supuestamente está harta de la mala prensa.
Los clientes también han afirmado que los artículos ya no se pueden detectar en el Wi-Fi interno de la aerolínea, El heraldo de la mañana de Sídney (propiedad de Nine Entertainment junto con el AFR) informes.
El movimiento se produce a pesar de que Qantas firmó un acuerdo con el AFR el pasado mes de julio para poner a disposición de los clientes de la aerolínea sus contenidos digitales en las salas VIP y en los vuelos. Se espera que expire a finales de este año.
El acto de desaparición de la publicación sigue a la reciente cobertura crítica de la aerolínea por parte del AFREl columnista de Rear Window Joe Aston, quien a menudo ha sido mordaz con la aerolínea y particularmente con su director ejecutivo saliente, Alan Joyce.
“Es decepcionante que la gerencia de Qantas haya decidido privar a sus clientes del mejor periodismo de negocios y finanzas del país porque no puede tolerar críticas sólidas”, dijo James Chessell, director general de publicaciones de Nine.
“Hemos estado aquí antes con Qantas y, como siempre, nuestra independencia editorial no se verá afectada por la presión comercial.
“La gran mayoría de las personas con las que hablo piensan que la cobertura de Qantas de Joe es dura pero justa”.
Entre sus críticas, Aston ha ensartado a Qantas esfuerzos para evitar el pago de impuestosel desempeño de la aerolínea, los aumentos de tarifas que acompañan a las ganancias de miles de millones de dólares y la responsabilidad del Sr. Joyce por los problemas de la aerolínea.
«Ponte de pie y aplaude otra clase magistral sobre la externalización de la culpa, deléitate con la audacia del intento del Sr. Joyce de renunciar a su propia agencia», Aston escribió en febrero en respuesta a los esfuerzos del Sr. Joyce para explicar las alzas en los precios de las tarifas aéreas.
“Joyce ha tomado decisiones difíciles. Algunos de estos darán frutos abundantes a largo plazo. Otros han envenenado el árbol”, Aston escribió en marzo.
Ha acumulado suficiente dinero como para no querer nada material. Lo que llena el vacío después de eso son los adornos del cargo y la adulación de sus compañeros. Esos no tienen precio.
“Nunca recuperará el respeto de sus clientes”.
En la pieza más reciente de Aston, él ridiculizó la afirmación de la directora ejecutiva entrante Vanessa Hudson que el Sr. Joyce le había enseñado a priorizar el cuidado de los clientes de la aerolínea.
“Los clientes saben muy bien que Qantas los ha estado estafando descaradamente, explotando su posición competitiva para robarles a ciegas, para cobrar los precios más altos en la historia por un producto y servicio que es una sombra de lo que era”, escribió.
El lunes, Aston retuiteó un artículo que detalla los AFR prohibición, y dijo que era «Todo un honor» unirse a la periodista Adele Ferguson en el «salón de la fama de las rabietas» del Sr. Joyce.
En 2014, Qantas dejó de distribuir el SMH y La edad en sus vuelosluego de que Ferguson pidiera la renuncia de Joyce después de que la aerolínea registrara una pérdida de $ 2.8 mil millones.
Los usuarios de las redes sociales han condenado en gran medida el movimiento de Qantas, especialmente porque la aerolínea ha ignorado durante mucho tiempo las llamadas para deshacerse de Noticias del cielo de sus servicios.
Mientras la aerolínea supuestamente abandonó el medio de comunicación conocido por su postura de derecha en 2022, dicen los usuarios de Twitter Noticias del cielo sigue estando muy presente en las salas VIP de Qantas.
“Qantas Regional Lounge está reproduciendo a la fuerza las repeticiones de Sky News After Dark y es tan horrendo como la última vez que me vi obligado a escucharlo”, tuiteó una persona.
Una petición de Change.org para eliminar Noticias del cielo de las pantallas de la aerolínea cuenta con más de 39.000 firmas.
Qantas ha sido contactado para hacer comentarios.
