Redacción NM
«ESFUERZO Y SACRIFICIO»
Después de repetidos contratiempos en la operación, ingenieros militares y mineros expertos cavaron la sección final a mano utilizando la técnica llamada «agujero de rata», un equipo de tres personas trabajando en la superficie de la roca dentro de un tubo de metal, lo suficientemente ancho como para que alguien pudiera pasar a través de.
El multimillonario indio Anand Mahindra rindió homenaje a los hombres de la pared rocosa que se metieron en el estrecho tubo para limpiar las rocas a mano.
«Después de todo el sofisticado equipo de perforación, son los humildes ‘mineros de ratas’ quienes logran el avance vital», dijo Mahindra en X, anteriormente Twitter.
«Es un recordatorio conmovedor de que, al final del día, el heroísmo suele ser un caso de esfuerzo y sacrificio individual».
La semana pasada, los ingenieros que trabajaban para introducir un tubo metálico horizontalmente a través de 57 m de roca y hormigón chocaron contra vigas metálicas y vehículos de construcción enterrados entre los escombros, rompiendo una máquina perforadora gigante.
También se inició un pozo vertical separado desde la colina boscosa sobre el túnel, una ruta peligrosa en una zona que ya ha sufrido un colapso.
También se excavaron desde el otro lado del túnel de carretera, una tercera ruta mucho más larga que se estima en unos 480 m.
Los trabajadores fueron vistos con vida por primera vez la semana pasada, mirando a través de la lente de una cámara endoscópica enviada por los rescatistas a través de un delgado tubo a través del cual llegaban aire, alimentos, agua y electricidad.
Los trabajadores tenían mucho espacio en el túnel, con un área interior de 8,5 m de altura y unos 2 km de longitud.
Arnold Dix, presidente de la Asociación Internacional de Túneles y Espacio Subterráneo, que ha estado asesorando a los ingenieros, dijo a los periodistas antes del rescate que los hombres estaban de buen humor y que había oído que habían estado «jugando al cricket».
