Rex Airlines busca deshacerse de terrenos, edificios y repuestos de aeronaves de la compañía mientras los administradores trabajan para mantener en el aire a la aerolínea con dificultades financieras.
La firma de servicios profesionales EY Australia ha sido convocada para rescatar a las cinco empresas del Grupo Rex desde que la aerolínea dejó en tierra su flota de Boeing 737 en las principales rutas metropolitanas.
Los vuelos regionales de Rex han continuado gracias a la financiación continua de la firma de capital privado PAG Asia Capital mientras la aerolínea busca desesperadamente un comprador o un salvavidas financiero.
El socio de EY, Samuel Freeman, dijo en la primera reunión de acreedores de Rex el viernes que los administradores lanzaron el programa de venta de activos como parte de los esfuerzos de recuperación.
El Sr. Freeman dijo que potencialmente podrían estar en juego terrenos y edificios de la empresa, piezas de repuesto e incluso un simulador de vuelo.
EY también había comenzado a contactar a «un gran número de posibles partes interesadas» para encontrar un comprador o inversor para la aerolínea.
«Algunos ya están ejecutando acuerdos de divulgación… ha habido bastante interés, lo cual es realmente positivo», dijo Freeman.
EY dice que la aerolínea, que tiene una deuda de alrededor de 500 millones de dólares, está en conversaciones diarias con el gobierno federal sobre la situación.
Rex Airlines busca deshacerse de terrenos, edificios y repuestos de aeronaves de la compañía mientras los administradores trabajan para mantener la aerolínea a flote (en la foto, un avión de Rex Airlines en Sydney)
Los representantes del sector laboral han dicho que respaldarán a Rex siempre que priorice los vuelos regionales.
Una investigación inicial de EY reveló que la competencia en el mercado de «rutas troncales» nacional fue un contribuyente clave a los problemas financieros, dijo Freeman.
La aerolínea había tenido dificultades desde una decisión agresiva adoptada en 2021 para competir en rutas clave de las capitales contra las principales aerolíneas Qantas y Virgin Australia.
Otros factores que contribuyeron fueron la escasez de pilotos, lo que generó una «utilización subóptima de la flota», problemas en la cadena de suministro y problemas de mantenimiento, según los administradores.
La aerolínea opera una flota de viejos aviones Saab 340 en rutas regionales.
Una segunda reunión de acreedores, aún por programar, incluirá una votación sobre si devolver las empresas Rex a la junta actual, colocarlas bajo una escritura de acuerdo societario o liquidarlas.
Fundada en 2002, Rex es la aerolínea regional independiente más grande de Australia y realiza alrededor de 1.050 vuelos a la semana en 45 rutas.
