Redacción NM
Resultó ser una noche de sábado frustrante en el Gran Premio de Arabia Saudita para el equipo Mercedes, con George Russell pasando gran parte de la carrera luchando por superar a Fernando Alonso, mientras que la apuesta estratégica de Lewis Hamilton no dio sus frutos.
Después de bloquear la cuarta fila de la parrilla, Russell y Hamilton terminaron con estrategias diferentes cuando se llamó a un Safety Car luego de un accidente de Lance Stroll en la vuelta 6 de 50, con Russell entre los muchos pilotos que entraron a boxes para colocar neumáticos duros, mientras que Hamilton estaba uno de los cuatro que se quedaron en el complejo mediano.
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A partir de ahí, Russell no pudo avanzar mucho mientras corría detrás de Alonso y, a pesar de ejercer cada vez más presión sobre el Aston Martin en las últimas etapas de la prueba, tuvo que conformarse con el sexto lugar, cruzando finalmente la línea de meta cuatro segundos detrás del dos veces mundial. campeón.
Cuando se le preguntó sobre sus reflexiones después de la carrera, Russell bromeó: “¡El reflejo fue simplemente ver el trasero de Fernando durante toda la carrera! Estuve entre 1,1 y 1,6 durante 40 vueltas, así que fue un poco frustrante.
Russell resume el «frustrante» día que pasó detrás de Alonso en Arabia Saudita
“Cuando fue más rápido, lo seguí. Cuando fue más lento, lo seguí y simplemente no pude acercarme más. Una tarde larga. Sentimientos contrastantes en comparación con [qualifying]por lo que debemos entender dónde está el coche y qué debemos mejorar para Melbourne”.
En términos de dónde se encuentra actualmente Mercedes en el orden jerárquico, Russell sugirió que el desempeño del equipo hasta ahora ha sido demasiado inconsistente para obtener una medida precisa al respecto.
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“Ahora mismo nuestro rendimiento fluctúa mucho”, explicó el británico. “Estamos viendo potencial en el auto, pero desafortunadamente estos dos últimos fines de semana no lo hemos demostrado cuando es importante, así que necesitamos entender por qué es así y qué debemos hacer.
“Pero como hemos visto, la situación es muy igualada entre nosotros, McLaren, Aston y Ferrari. Sólo tenemos que estar al tanto de ello”.
«Valió la pena apostar»: Hamilton explica por qué la estrategia de Mercedes no funcionó en Jeddah
En cuanto a Hamilton, el siete veces campeón del mundo alargó su stint con neumáticos medios hasta la vuelta 37, cuando hizo su parada en boxes para el compuesto duro. Al finalizar la carrera en P9, reconoció que la estrategia no funcionó, pero insistió en que valía la pena intentarlo.
«El plan era llegar lejos», dijo Hamilton. “Hicimos nuestro mejor esfuerzo, esperando un VSC [Virtual Safety Car] o algo así, pero nunca nos llegó. Pero valió la pena apostar. Desafortunadamente retrocedimos un poco, al menos perdimos un lugar, pero lo di todo y ese fue el mejor resultado que pude obtener”.
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Dado que el W15 aparentemente tuvo problemas con los rebotes durante el evento en Jeddah, un problema que afectó particularmente al equipo durante las últimas dos temporadas, Hamilton siente que Mercedes tiene algunas áreas en las que centrarse en mejorar mientras el paddock de F1 se prepara para pasar a la siguiente. carrera del calendario en Australia.
«Las próximas carreras serán un desafío», predijo Hamilton. “Creo que en todos los circuitos de alta velocidad vamos a estar en desventaja con el paquete que tenemos actualmente. Pero somos buenos en velocidades más bajas y en algunas velocidades medias no somos tan malos, en realidad es la alta, por lo que necesitamos agregar rendimiento”.
