Se ha instado a Strava a eliminar las carreteras de Regent’s Park, Londres, de los segmentos, después de que un peatón muriera en una colisión con un ciclista.
El operador de Regent’s Park, The Royal Parks, ha escrito a Strava y otras aplicaciones de ciclismo para solicitar la eliminación del Outer Circle de sus tablas de clasificación. Se produce una colisión que involucró a Hilda Griffiths, de 81 años, una peatón que fue atropellada por un ciclista, Brian Fitzgerald, en junio de 2022, y luego murió a causa de sus heridas.
Sin embargo, no se inició ningún proceso porque los límites de velocidad no se aplican a los ciclistas, por lo que se registró como una «muerte por colisión accidental de ciclistas». En la audiencia ante el tribunal forense se dijo que los ciclistas circulaban a una velocidad de hasta 47 km/h en Regent’s Park, donde el límite de velocidad para los coches es de 32 km/h.
El caso ha generado nuevos llamados a tomar medidas enérgicas contra las velocidades de los ciclistas en los medios nacionales.
Royal Parks ha escrito a Strava para solicitar la eliminación del segmento Outer Circle. Regent’s Park es uno de los lugares más populares para ir en bicicleta en el centro de Londres, con más de 62.000 personas completando el segmento del círculo exterior de Regent’s Park.
La teoría es que sin segmento, habría menos incentivo para dar vueltas cronometradas al parque. Sin embargo, su popularidad radica en que es un espacio prácticamente libre de automóviles en el centro de una de las ciudades más grandes del mundo.
La finalización pública más rápida jamás realizada del segmento CCW de Regent’s Park, que tiene 4,4 km de longitud, fue de 4:49 en septiembre del año pasado, lo que significa que se realizó a una velocidad de 54,8 km/h, o 34 mph.
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También se informó que Royal Parks había escrito a los clubes que utilizaban el parque para recordarles que los ciclistas que utilizan cualquier parque real deben «observar los límites de velocidad de los vehículos motorizados para el parque».
Un portavoz de Royal Parks dijo: «Lamentamos mucho enterarnos del incidente que resultó en la muerte de Hilda Griffiths. Continuaremos trabajando con las partes interesadas locales, incluidos los grupos de ciclistas, para informar nuestro enfoque. Nos hemos puesto en contacto y seguiremos Nos hemos puesto de acuerdo con aplicaciones de ciclismo como Strava para solicitar la eliminación del círculo exterior en Regent’s Park como segmento de la aplicación».
Se envió un documento a los clubes ciclistas en el que se afirma que «los peatones tienen prioridad en los Parques Reales, ya que constituyen la mayoría de los visitantes de los parques». Añadió: «Pedimos que los ciclistas respeten el límite de velocidad de los vehículos motorizados en el parque». Sin embargo, Ciclismo semanal entiende que este no es un documento nuevo, sino simplemente la declaración de política del Parque Real del año pasado.
«Los visitantes del parque, cualquiera que sea su medio de transporte, deben cumplir con las Regulaciones del Parque», decía el comunicado de Royal Parks. «Todos los usuarios de la vía deben utilizar las vías de manera adecuada a las condiciones imperantes y con el debido cuidado para sí mismos y para los demás.»
Un portavoz de Strava dijo que cualquiera podría reportar un segmento como «peligroso» a través de su aplicación.
«En Strava, la seguridad de nuestra comunidad activa y de quienes la rodean es una prioridad, y tenemos estándares comunitarios que señalan que «los deportes ocurren en entornos dinámicos que compartimos con automovilistas, peatones, otras personas, ecuestres, mascotas y vida silvestre». dijo el portavoz. «Strava espera que los miembros de nuestra comunidad «prioricen la seguridad de todos y el disfrute de nuestros recursos compartidos y respeten la ley». Los comportamientos relacionados con este incidente violan Estándares comunitarios de Strava.
«A finales de la semana pasada, recibimos una solicitud de Royal Parks para discutir el segmento de ruta ciclista donde ocurrió el incidente. La capacidad de marcar un segmento de ruta ciclista como peligroso ya existe en Strava. Cualquiera puede reportar un segmento que considere peligroso. como peligroso.
«Si los segmentos se marcan como peligrosos, no se otorgan logros para ese segmento y las tablas de clasificación se desactivan. Cualquier miembro de la comunidad Strava que recorra en bicicleta ese mismo segmento de ruta recibirá una advertencia sobre los peligros en ese segmento».
No es la primera vez que Regent’s Park y el ciclismo aparecen en las noticias este año. En febrero, un grupo de ciclistas con sede en Londres pidió acción a la Policía Metropolitana para abordar una serie de robos violentos de bicicletas que han afectado a sus miembros.
