Martin Brundle ha agregado peso a los rumores de que una doble carrera en Singapur podría llenar el vacío en el calendario de este año dejado por la carrera cancelada de Sochi.
Sochi fue borrado de la calendario a raíz de los acontecimientos en el este de Europa, dejando una fecha libre en la segunda quincena de septiembre si la Fórmula 1 quiere mantener esta temporada en un nuevo récord de 23 grandes premios.
A pesar de las sugerencias iniciales de que un tercer Gran Premio de Turquía consecutivo sería una opción adecuada, al menos geográficamente, fue Qatar el que pronto emergió como la sede sustituta más probable.
Qatar, que fue sede de un gran premio por primera vez el año pasado, comienza un acuerdo a largo plazo con la F1 en 2023, pero quedó fuera del calendario de este año con el país organizando la Copa del Mundo de fútbol en noviembre y diciembre.
Entonces se pensó que septiembre, para reemplazar a Sochi, podría funcionar, pero ahora esa propuesta parece estar enfriándose, si eso no es una contradicción dadas las temperaturas de casi 40 grados en Qatar en esa época del año.
En cambio, Motorsport.com informa que se podría programar un gran premio adicional en Singapur una semana antes de su fecha actual del 2 de octubre, y que el primero, para ofrecer una identidad ligeramente diferente, podría comenzar al anochecer en lugar de las 8:00 p. m. Carrera nocturna de Marina Bay.
Brundle, hablando en Sky F1, dijo: «Tengo la impresión de que Qatar como reemplazo del Gran Premio de Rusia cancelado, parecía que estaba bastante clavado, [but it] puede que no suceda ahora. Creo que allí también hará mucho calor.
«Asi que [there’s] hablar de una doble cartelera en Singapur. No sé, tal vez tirar un Hockenheim de lo contrario.
“Para mí, las carreras suplentes obvias serían Estambul [or] Kuala Lumpur, dos grandes pistas de carreras en la Fórmula 1. Pero en este momento estamos escuchando potencialmente un doble título en Singapur”.
La mención de Brundle a Hockenheim se produce dos años después de que otra sede alemana, Nurburgring, interviniera para organizar un Gran Premio de Eifel como parte de un calendario reestructurado debido a la pandemia mundial.
Alemania ha dejado de ser un anfitrión habitual de carreras en las últimas temporadas por razones financieras, y el director ejecutivo de Fórmula 1, Stefano Domenicali, dijo durante el invierno que no «veía ningún interés real por parte de Alemania en volver a formar parte del calendario de Fórmula 1».
En cuanto a Malasia, que albergó por última vez un gran premio en 2017, el jefe de su circuito de Sepang dijo recientemente que no sentía que era el momento adecuado para seguir con la Fórmula 1 tan pronto después de la pandemia desde una perspectiva económica.
