Los activistas de transporte han instado al gobierno a limitar las tarifas ferroviarias después de que la investigación mostró que casi la mitad de los viajeros británicos evitan viajar en tren debido al costo.
La campaña para un mejor transporte (TCC) dijo que el 44% de los encuestados dijo que el viaje en tren era demasiado costoso, excediendo el número que dijo que encontraron conducir más conveniente.
La organización benéfica dijo que el gobierno debería priorizar un límite de precio en las tarifas de larga distancia y en el día. Descubrió que el 71% de las personas viajarían más en tren si se redujeran las tarifas.
Aunque los boletos anticipados pueden reducir el costo de usar muchos servicios, la TCC argumenta que el sistema de tarifas penaliza a los pasajeros que no pueden reservar con anticipación o requieren un boleto más flexible.
Es probable que un sencillo estándar en la ruta Intercity de Londres a Edimburgo pase £ 200 el próximo mes cuando las tarifas ferroviarias aumenten en un 4,6%.
Los operadores de trenes han argumentado que las tarifas más baratas están disponibles, incluso el día de los viajes, pero una instantánea de tarifas el domingo por la tarde mostró el costo de un sencillo para cualquier tren de Edimburgo a London King’s Cross fue de £ 199.60, mientras que el próximo Euston de Londres hasta Glasgow Train cuesta £ 150.60.
Un boleto de Birmingham New Street a Glasgow Queen Street costó £ 154, mientras que tomaba el próximo tren directo de Manchester Piccadilly a Londres, Euston costó £ 184.70.
Las tarifas de retorno de pico más baratas en muchas rutas populares ya no están disponibles.
El informe de CBT argumentó que «la emergencia climática subraya que es esencial un cambio significativo de modos menos sostenibles al viaje ferroviario, y las tarifas justas son fundamentales para esto».
El actual sistema «complicado y difícil de manejar» y los altos precios para los servicios populares «afecta particularmente a las personas con bajos ingresos que menos pueden pagar altas tarifas cuando necesitan viajar a corto plazo».
Sugirió que una opción podría ser un «límite razonable en las tarifas» para reducir la diferencia entre los precios más bajos y más altos, eliminando el «acantilado cuando las tarifas anticipadas salen de la venta».
La simplificación de la venta de entradas es uno de los objetivos prometidos de GBR, el nuevo organismo del sector público, desarrollado por el gobierno para integrar la operación de la vía y los trenes de Gran Bretaña como un ferrocarril nacionalizado.
después de la promoción del boletín
Michael Solomon Williams de CBT dijo:
“Si bien ha habido algunos intentos de simplificar el sistema de tarifas, se necesita desesperadamente la reforma de raíz y ramas.
«La creación de Great British Railways brinda una oportunidad ideal para que el gobierno arregle las tarifas para bien y cree un sistema de precios más justo que proporcione más incentivo para elegir el tren».
Un portavoz de Departamento de Transporte dijo: “Estamos comprometidos con la mayor revisión de nuestros ferrocarriles en una generación, desde brindar mejores servicios hasta boletos más simples.
“Si bien algunos de nuestros tipos de tarifas se encuentran entre los más baratos de Europa, particularmente cuando se reservan con anticipación, sabemos que el laberinto de las tarifas y los precios puede ser confuso, por lo que queremos simplificar las tarifas para que sea más fácil para los pasajeros encontrar el boleto correcto. por su viaje «.
