- Tesla ha retirado oficialmente su Cybertruck tras encontrar un fallo en el pedal
- Aproximadamente 3.878 vehículos están bajo el retiro anunciado el viernes.
- LEER MÁS: Elon Musk confirmó silenciosamente que las entregas de Cybertruck se habían detenido
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Tesla ha retirado del mercado casi 4.000 Cybertrucks para solucionar una falla en el pedal del acelerador que podría hacer que el vehículo eléctrico acelerara a máxima velocidad.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. (NHTSA) anunció el viernes que la empresa de Elon Musk reemplazará o reparará el conjunto del pedal del acelerador sin coste alguno y los propietarios serán notificados mediante cartas enviadas por correo en junio.
El retiro del mercado se produce después de que un nuevo propietario de Tesla compartiera el defecto de diseño en un video, mostrando cómo la cubierta del pedal puede deslizarse fácilmente hacia adelante y quedarse alojada en el interior, bloqueando efectivamente el automóvil en plena aceleración.
Sin embargo, el informe de la NHTSA reveló que la empresa fundada por Elon Musk recibió quejas de los clientes antes de que el clip llegara a Internet.
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El retiro del mercado se debe a que la almohadilla del pedal del acelerador podría soltarse y quedar atrapada en el revestimiento interior, bloqueando efectivamente el automóvil en plena aceleración.
La NHTSA dijo que 3.878 Cybertrucks se vieron afectados por el retiro del mercado.
Muchos compradores habían recibido mensajes indicando que sus entregas habían sido canceladas semanas antes de que Tesla hiciera la llamada para retirar los vehículos eléctricos de las carreteras.
Musk solo reconoció en un comentario en una publicación X de Whole Mars Catalog que afirmaba incorrectamente «Se reanudan las entregas de Cybertruck», citando como evidencia el hecho de que a un cliente se le había asignado un número de identificación del vehículo (VIN).
El multimillonario afirmó: ‘No hubo heridos ni accidentes a causa de esto. Simplemente estamos siendo muy cautelosos».
Pero ahora parece que las entregas no se han reanudado debido al retiro del viernes.
‘Un cambio no aprobado introdujo lubricante (jabón) para ayudar en el ensamblaje de los componentes de la pastilla en el pedal del acelerador. El lubricante residual redujo la retención de la pastilla al pedal”, compartió la NHTSA en el documento de retirada.
Las acciones de Tesla cayeron casi un tres por ciento antes de que sonara la campana del viernes, sumándose a su racha de pérdidas de cinco sesiones durante las cuales las acciones perdieron alrededor del 14 por ciento.
En el primer trimestre de 2024, el fabricante de vehículos eléctricos tuvo tres retiradas del mercado que afectaron a unos 2,4 millones de vehículos, según un informe de la empresa de gestión de retiradas de vehículos BizzyCar.
El informe de retirada de NHTSA establece: «Si la almohadilla del pedal del acelerador queda atrapada en el revestimiento interior encima del pedal, el rendimiento y el funcionamiento del pedal se verán afectados, lo que puede aumentar el riesgo de colisión.
«Tenga en cuenta que la aplicación del pedal del freno reducirá el par motor, incluso cuando se presionan tanto el pedal del freno como el del acelerador, y la aplicación continua del pedal del freno hará que el vehículo se detenga tan rápidamente como si no se presionara el pedal del acelerador».
Se han visto camiones cibernéticos acumulándose en la Gigafábrica de Tesla en Texas en los últimos días después de que se detuvieran las entregas.
Muchos compradores habían recibido mensajes indicando que sus entregas habían sido canceladas semanas antes de que Tesla hiciera la llamada para retirar los vehículos eléctricos de las carreteras.
El retiro se produce después de que un nuevo propietario de Tesla compartiera el defecto de diseño en un video, afirmando que la cubierta del pedal se deslizó hacia adelante y atascó el acelerador debajo del interior que se mantuvo presionado al 100 por ciento.
El informe señaló que Tesla recibió un aviso de un reclamo de un cliente sobre la cubierta del pedal el 31 de marzo y un segundo el 2 de abril.
Los ingenieros de Tesla realizaron revisiones y pruebas relacionadas con las reclamaciones y determinaron el 12 de abril que se anunciaría un retiro voluntario.
«A partir del 15 de abril de 2024, Tesla no tiene conocimiento de ninguna colisión, lesión o muerte relacionada con esta condición», afirmó el NHTS.
Se espera que todas las tiendas y centros de servicio de Tesla sean notificados sobre el retiro el viernes.
Sin embargo, el informe afirma que la fecha prevista de notificación al propietario no es hasta el 18 de junio.
El retiro del mercado también ha dado una idea de cuántos Cybertrucks se han entregado, ya que Musk no ha hecho públicas las cifras.
