Thrustmaster ha anunciado un nuevo base del volante eso hace que la tecnología de transmisión directa de la compañía esté disponible en consolas por primera vez. También introduce un nuevo diseño de motor eléctrico, que ya se utiliza en autos deportivos híbridos de alta gama como el Ferrari SF90 – al mundo de las carreras de simulación, mejorando el realismo y al mismo tiempo reduciendo el hardware.
El Thrustmaster T598 se puede reservar hoy por $499,99 (incluido un juego de pedales de carreras) y estará disponible a partir del 19 de octubre. Aunque es compatible tanto con PC como con consolas, su uso está limitado únicamente a PlayStation 4 y 5.
Los entusiastas suelen preferir las bases de volante de carreras de simulación de tracción directa porque el volante está conectado directamente a un motor eléctrico, en lugar de utilizar engranajes o correas, lo que produce más par, lo que crea efectos de retroalimentación más convincentes para el conductor.
Las distancias entre ejes que utilizan un sistema de transmisión directa suelen depender de motores de flujo radial, pero tienen algunos inconvenientes. Su diseño tiende a ser más grande para ayudar a disipar el exceso de calor que se genera y, debido a que el eje del volante gira perpendicular al campo magnético del motor, crea momentos ocasionales de resistencia. Eso puede producir una sensación conocida como «engranaje», en la que el volante se siente como si se sacudiera al girar.
Los simuladores de carreras compensarán el engranaje mediante algoritmos que evitan que esos movimientos bruscos afecten a un vehículo en un juego, pero el T598 de Thrustmaster resuelve el problema utilizando en su lugar un motor de flujo axial (originalmente demostrado por Michael Faraday allá por 1821) con un diseño diferente que hacía que el campo magnético corriera paralelo al movimiento del eje del volante. Thrustmaster dice que su tecnología Direct Axial Drive casi elimina el engranaje, mientras que la nueva distancia entre ejes ofrece cinco newton-metro de torque constante para aumentar los efectos de retroalimentación de fuerza y la capacidad de respuesta.
La base de ruedas del T598 cuenta con cuatro botones y una pequeña pantalla para ajustar la configuración y guardar o cargar perfiles de usuario. Cuando se usa con el volante de 11,8 pulgadas incluido que cuenta con paletas de cambio magnéticas y botones adicionales, pero sin pantalla, la pantalla de la base del volante puede mostrar detalles del juego como la velocidad o la posición del corredor.
La nueva distancia entre ejes también viene con un conjunto de pedales Raceline LTE (Long Term Evolution) de Thrustmaster que utilizan los sensores magnéticos de efecto Hall patentados por la compañía para mejorar la precisión y la longevidad. La firmeza de los pedales también se puede ajustar cambiando a un conjunto diferente de resortes incluidos que aumentan la tensión.
