Se han encontrado «presuntos restos humanos» entre los restos del sumergible Titán, anunció el miércoles la Guardia Costera de EE. UU.
Varias partes identificables del barco fueron sacadas a tierra más temprano en la tarde, incluida la nariz del submarino y un panel grande que parece ser de su cola.
En medio de esas piezas recuperadas, los oficiales de la Guardia Costera dijeron que descubrieron lo que creían que eran restos humanos, que ahora serán transportados a bordo de un barco a un puerto en los Estados Unidos donde se someterán a pruebas y análisis.
Los descubrimientos sorprendieron a los expertos que sospechaban que Titán estaba completamente destruido cuando sufrió una ‘implosión catastrófica’ durante un viaje a los restos del Titanic, matando a los cinco a bordo.
Más temprano el miércoles, un forense le dijo a DailyMail.com que creía que los restos de las personas a bordo, incluido el multimillonario británico Hamish Harding, el explorador francés Paul-Henri Nargeolet, el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, y el padre y el hijo Shahzada y Suleman Dawood, probablemente nunca se recuperarían.
Según los informes, se han encontrado restos humanos en los restos del sumergible Titán.
Stockton Rush, el CEO de OceanGate, que lanzó Titan, pereció a bordo del sumergible junto con sus cuatro pasajeros, incluido PH Nargeolet (derecha)
Shahzada Dawood, de 48 años, uno de los hombres más ricos de Pakistán, quien junto con su hijo adolescente Suleman Dawood, de 19 años (juntos, izquierda) murieron en el Titán junto con el explorador británico Hamish Harding (derecha).
Las autoridades dijeron el miércoles que los restos fueron «removidos cuidadosamente dentro de los restos» que se recuperaron más temprano ese día.
«Estoy agradecido por el apoyo internacional e interinstitucional coordinado para recuperar y preservar esta evidencia vital a distancias y profundidades extremas en alta mar», dijo el capitán de la Junta de Investigación de la Marina, Jason Neubauer, en un comunicado.
«La evidencia proporcionará a los investigadores de varias jurisdicciones internacionales información crítica sobre la causa de esta tragedia», agregó.
Pero Neubauer señaló que aún queda una «cantidad sustancial de trabajo» por hacer para comprender qué le sucedió al submarino Titan y para «ayudar a garantizar que una tragedia similar no vuelva a ocurrir».
El MBI continuará con su recopilación de evidencia y entrevistas con testigos para informar una audiencia pública sobre el incidente, y Pelagic Research Services, cuyo vehículo de operación remota descubrió los campos de escombros, dijo que su equipo «todavía está en misión».
“Han estado trabajando día y noche durante 10 días, a través de los desafíos físicos y mentales de esta operación, y están ansiosos por terminar la misión y regresar con sus seres queridos”, dijo la compañía en un comunicado.
Una gran parte del sumergible Titan que se recuperó el miércoles parecía ser un panel de su cola. Algunos expertos esperaban que las piezas rescatadas fueran mucho más pequeñas.
La parte delantera de titanio de Titán, donde se ubicaba su puerto de observación, era claramente identificable entre las secciones que se recuperaron. Se cree que las partes de titanio probablemente sufrieron menos daños en la implosión, en comparación con los elementos de fibra de carbono más débiles.
El miércoles, se encontró un campo de escombros en el lecho marino, a 500 metros (1,600 pies) de la proa del Titanic, que se encuentra a más de cuatro kilómetros (dos millas) por debajo de la superficie del océano y a 400 millas de la costa de Newfoundland, Canadá. .
El buque de carga Polar Prince, de bandera canadiense, remolcó al Titán mar adentro el fin de semana pasado, pero perdió contacto con él aproximadamente una hora y 45 minutos después de que el sumergible se lanzara a las profundidades del océano.
La noticia de la desaparición del barco impulsó una operación multinacional de búsqueda y rescate, que terminó cuando los funcionarios anunciaron que el submarino probablemente implosionó, matando a todos los que estaban a bordo al instante.
Como resultado, la forense del condado de Richland, Naida Rutherford, le dijo a DailyMail.com que era poco probable que se recuperaran restos humanos en la búsqueda.
Ella dijo: ‘Cuando tienes algún tipo de explosión o implosión, hay restos o rastros de restos.
«Existe la posibilidad, pero dado el entorno en el que esto sucedió, es muy poco probable que encuentren restos».
“Incluso en tierra hay actividad animal, y en un océano extenso, tantos animales y criaturas, y la presión allí abajo.
“Creo que es poco probable encontrar restos, ciertamente en partes enteras. Sería muy difícil identificar los restos dadas las condiciones en las que ocurrió la implosión, y será difícil determinar a quién pertenecían.
‘Sus cuerpos habrían sufrido un daño térmico extenso y un traumatismo por objeto contundente debido a la implosión. Esas son cosas que conocemos como un hecho.
También se recuperó una gran pieza circular del Titán, que es similar a las secciones en cada extremo del casco.
Los restos rescatados de Titán fueron llevados a la costa por una enorme grúa el miércoles por la mañana.
Durante años antes de la implosión, los expertos habían advertido que el sumergible de diseño propio de Stockton Rush no era capaz de llegar con seguridad a los restos del Titanic en el fondo del océano.
Dijeron que su casco de fibra de carbono, que albergaba a los cinco tripulantes, era su ‘talón de Aquiles’ porque el material no se considera adecuado para inmersiones a las profundidades alcanzadas por la embarcación.
El director del Titanic, James Cameron, un renombrado explorador de aguas profundas y experto en sumergibles, dijo anteriormente que el casco probablemente se rompió en «pedazos muy pequeños» en el incidente.
‘Si tuviera que poner dinero en lo que el hallazgo [of the investigation] será, el talón de Aquiles del submarino fue el cilindro compuesto que era el casco principal en el que estaba la gente adentro’, dijo.
‘Había dos tapas de titanio en cada extremo. Están relativamente intactos en el fondo del mar. Pero ese cilindro compuesto de fibra de carbono ahora está en piezas muy pequeñas. Está todo encajado en uno de los hemisferios. Está bastante claro que eso fue lo que falló.
La fibra de carbono es propensa a la delaminación, el proceso mediante el cual un material se fractura en capas mientras se somete a presión.
Se cree que los componentes de titanio de la nave resistieron mejor el desastre, mientras que es más probable que las partes más débiles de fibra de carbono, incluido el casco, hayan sido aplastadas en pedazos diminutos.
Las partes extraídas del océano parecen alinearse con las observaciones de Cameron, incluido el hecho de que la pieza más grande era el caparazón de titanio de la embarcación. Los investigadores ahora trabajarán para confirmar qué es cada pieza.
Los restos de Titán fueron encontrados cerca del naufragio del Titanic, 12,500 pies debajo del Océano Atlántico
El casco de fibra de carbono y la ventanilla acrílica de la Titan fueron objeto de varias advertencias y James Cameron los señaló como «puntos potenciales de falla» en la embarcación.
Pero, a pesar de estas incesantes advertencias de los expertos navales, OceanGate había asegurado al público durante años que su sumergible Titán estaba a salvo.
La compañía se había jactado en el material promocional del ‘Monitoreo de la salud del casco en tiempo real’ de Titan, que verificaba constantemente la integridad de la embarcación durante la inmersión.
El sistema utilizó sensores acústicos y galgas extensométricas para «analizar los efectos del cambio de presión en la embarcación a medida que el sumergible se sumerge más profundo y evaluar con precisión la integridad de la estructura».
Pero los documentos legales revelan que un ex director de operaciones marinas «expresó su preocupación de que esto fuera problemático porque este tipo de análisis acústico solo mostraría cuándo un componente está a punto de fallar, a menudo milisegundos antes de una implosión, y no detectaría ninguna falla existente antes de colocarlo». presión sobre el casco.
