Redacción NM
Toto Wolff ha subrayado la tarea que tiene por delante Mercedes a medida que se acerca el invierno e intenta lograr los avances necesarios para alcanzar al actual campeón del mundo, Red Bull, y describe sus posibilidades como «contra todo pronóstico».
Mercedes ganó ocho títulos de constructores consecutivos entre 2014 y 2021, junto con siete títulos mundiales durante el mismo período, pero hasta ahora ha tenido problemas en la última era del efecto suelo de la F1.
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Siguiendo sus pasos dominantes ha estado Red Bull, que logró ambos Campeonatos Mundiales en 2022 y logró el doblete en 2023, ganando notablemente 21 de las 22 carreras disputadas, mientras que Mercedes no pudo saborear la victoria por primera vez desde 2011.
Mercedes tuvo que conformarse con el segundo puesto en la clasificación de constructores a través de una pelea reñida con Ferrari, y el jefe del equipo, Wolff, admitió emociones encontradas después del final de temporada del fin de semana pasado en Abu Dhabi.
«Sabes, cuando ganas la P2, te recuerda que perdiste la P1», dijo Wolff. “Creo que debemos aceptarlo, ser humildes y considerar hoy como un buen día. Sin embargo, aún queda un monte Everest que escalar para alcanzar a Red Bull.
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“No tengo ninguna duda de que McLaren estará en la lista el año que viene, tal vez Aston Martin, tal vez otros, y no debemos dejar piedra sin remover. [at Mercedes’ factories] en Brixworth y en Brackley.
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«Por más difícil que sea recordar que solo es la segunda posición, también es una gran, gran oportunidad de volver y conducir hacia las estrellas».
Wolff también explicó cómo Mercedes ha “vuelto a la mesa de dibujo” para la campaña 2024 mientras buscan revisar una combinación de Max Verstappen/Red Bull que ha batido innumerables récords y reescrito los libros de historia de la F1.
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«Red Bull empezó a aplicar estas regulaciones en 2022 con una gran ventaja y pudo mantenerla, y hay que tener mucho respeto por sus logros desde el punto de vista de la ingeniería y del conductor», comentó el austriaco.
“Vencerlos según las regulaciones actuales va contra todo pronóstico, está claro, pero al mismo tiempo, lo hemos visto con McLaren, donde una actualización desbloqueó un segundo de tiempo de vuelta, o AlphaTauri volviéndose fuerte al final, y Aston Martin por encima. el invierno: hay una clave para desbloquear un rendimiento dramáticamente mayor.
«Creo que… evaluando de manera honesta que este auto nunca será lo suficientemente bueno para luchar por campeonatos, hemos tomado la decisión de volver a la mesa de dibujo y proponer algo nuevo el año que viene. Pero el Monte Everest está frente a nosotros”.
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