Un patrocinador del proyecto de ley llamó a la amenaza de Uber como un «movimiento cínico y desalentador de una compañía multimillonaria».
Uber ha amenazado con dejar de operar en Colorado si un proyecto de ley de seguridad de viaje compartido recientemente se convierte en ley. El proyecto de ley de la Cámara de Representantes 25-1291 fue aprobado recientemente por la Asamblea General de Colorado y ahora espera la consideración del gobernador demócrata Jared Polis.
El proyecto de ley tiene como objetivo mejorar la seguridad y la responsabilidad en la industria del viaje compartido mediante la introducción de requisitos más estrictos de informes de conductores y verificaciones de cumplimiento sobre las prácticas restringidas, como ofrecer alimentos y agua a los pasajeros. Para asegurar su aprobación, los legisladores eliminaron algunas de las disposiciones más polémicas del proyecto de ley, incluido un mandato para la grabación de audio y video de todos los viajes, y redujeron las circunstancias bajo las cuales los pasajeros pueden demandar a las empresas de viaje compartido, cambiando muchas disputas a arbitraje. A pesar de estas concesiones, Uber ha seguido amenazando una salida estatal.
La representante estatal demócrata Jenny Willford, patrocinadora principal del proyecto de ley, ha enfatizado la necesidad de que compañías como Uber y Lyft asuman más responsabilidad por la seguridad del piloto. En enero, la propia Willford presentó una demanda contra Lyft, alegando que fue agredida sexualmente por un conductor que opera bajo una cuenta fraudulenta en 2024.
Willford dijo que los legisladores «han trabajado con Uber de buena fe durante meses y aceptaron muchas de sus solicitudes de enmienda, incluida una reescritura completa del proyecto de ley». Llamó a la amenaza de Uber de dejar a Colorado un «movimiento cínico y desalentador de una compañía multimillonaria para darle la espalda a los sobrevivientes en lugar de implementar medidas de seguridad reales».
En el último informe de seguridad de Uber en los Estados Unidos, la compañía documentó que 2.717 informaron incidentes de agresión sexual en 2021 y 2022. Si bien la frecuencia de los incidentes generales ha disminuido, la tasa de violaciones reportadas se ha mantenido en gran medida sin cambios desde 2017.
«La conclusión es que una agresión sexual es demasiado», dijo Willford. «Durante años, Uber ha marcado la caja sobre seguridad, pero una y otra vez no pudo entregar a las víctimas. Está claro que Uber no defenderá la seguridad, por lo que pueden continuar maximizando las ganancias en lugar de abordar los horribles incidentes que cambian las vidas de los pasajeros y los conductores para siempre».
Uber tiene antecedentes de amenazar con dejar a las ciudades por disputas regulatorias pero no seguir. Por ejemplo, la compañía ha resistido previamente la sindicalización y las verificaciones de antecedentes de huellas digitales en Seattle y Chicago, pero finalmente continuó operaciones. En 2024, Uber y Lyft anunciaron planes para abandonar Minnesota por una ordenanza de pago de conducir en Minneapolis. Escenarios similares se han desarrollado en Nueva Jersey y California, donde las amenazas de salida condujeron a concesiones políticas, pero en última instancia no se actuaron.
«Sé cuando aprobamos este proyecto de ley, y el gobernador lo firma en la ley, que daremos un paso adelante para evitar que este tipo de agresión sexual ocurra en el futuro para hacer que el viaje sea más seguro para todos nosotros», dijo la senadora del estado de Colorado, Jessie Danielson.
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