BOGOR, Indonesia: En lo que algunos residentes locales describen como la “peor” congestión de tráfico que han experimentado, los turistas en la región montañosa de Puncak, en la provincia indonesia de Java Occidental, obtuvieron más de lo que esperaban cuando se encontraron varados en la carretera durante más de 14 horas.
El bloqueo «de terror», como lo denominó la prensa indonesia, se produjo durante el fin de semana largo que terminó el lunes (16 de septiembre) para conmemorar el cumpleaños del profeta Mahoma. Era un día festivo en Indonesia.
Las fotografías ampliamente compartidas en las redes sociales mostraron vehículos parachoques contra parachoques, incluso cuando los automovilistas apagaron sus motores y salieron a sentarse o dormir al costado de la carretera, algunos con sacos de dormir en la mano.
“Estamos acostumbrados a los atascos de tráfico en Puncak, pero normalmente se apaciguan al cabo de unas horas. Ahora estoy atrapado desde hace unas 14 horas, desde ayer por la tarde hasta esta mañana”, dijo un residente que se identificó como Ade al medio de comunicación Detik el 16 de septiembre.
Otra residente llamada Yuli dijo que era la «primera vez en su vida» que se quedaba atrapada en el tráfico durante un período de tiempo tan prolongado. En una publicación de TikTok que desde entonces se ha vuelto viral con más de dos millones de visitas, la Sra. Yuli dijo que estuvo atrapada en el tráfico de Puncak desde las 10 a.m. del 15 de septiembre mientras se dirigía a Taman Safari, un famoso zoológico en Bogor.
“Las 2 de la mañana (y) todavía no se mueve… las 3 de la mañana”, dijo Yuli, quien continuó atrapada en la congestión hasta la mañana del 16 de septiembre y finalmente canceló su salida al zoológico.
Al comentar la publicación de la Sra. Yuli, otro residente de Puncak afirmó que «el 15 de septiembre fue el peor atasco de tráfico en la historia de Puncak».
Citando a la policía, los medios locales informaron el 16 de septiembre que había un total de 140.000 vehículos cruzando el área de Puncak, el doble del número máximo que la carretera de doble sentido en el área puede acomodar.
